Las mezclas pobres generan algo mas de potencia, pero sobrecalientan la parte alta del motor, sobre todo la cabeza del piston y la valvula de escape. La forma de regular un motor es siempre de rica a pobre, pon el porcentaje mas alto, escucha tu motor, haz pruebas de aceleracion roscando el gas a tope desde abajo, si esta muy gorda no tendras fallos, pero la acelracion sera algo lenta. Baja de reglaje y vuelves a las mismas pruebas, cuando llegues al reglaje que te parezca que mas acelera y corre, entonces estara algo pobre, sube un punto por encima el aporte de gasolina.
