GTieDiTioN
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También hay que decir que la GPR no se queda corta en parte ciclo 
4T: Rieju Rs3 vs. Derbi GPR vs. Yamaha YZF
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Yo me quedaba de lejos con la derbi. Hace tiempo con la rs3, después con la yzf, pero me quedo con la Derbi.
RS3: Potente, rápida, buena parte ciclo. Pero los cables tapan el cuadro, y la parte de atrás parece poca cosa, muy vacío.
YZF: Potente rápida, preciosa. La parte ciclo es una chapuza. La horquilla tiene una forma que IMITA una invertida pero...NO CUELA.
GPR: Potente, rápida, preciosa y con parte ciclo excelente. Objetivamente no le veo fallos. Quizá la careta tiene los faros (u ojos) como muy grandes, yo los haría un poco mas pequeños.
RS3: Potente, rápida, buena parte ciclo. Pero los cables tapan el cuadro, y la parte de atrás parece poca cosa, muy vacío.
YZF: Potente rápida, preciosa. La parte ciclo es una chapuza. La horquilla tiene una forma que IMITA una invertida pero...NO CUELA.
GPR: Potente, rápida, preciosa y con parte ciclo excelente. Objetivamente no le veo fallos. Quizá la careta tiene los faros (u ojos) como muy grandes, yo los haría un poco mas pequeños.
Roy
New Member
Yo iba decir yamaha por el tema de facilidad de recambios,chuches etc..pero viendo las caracteríticas propias de la moto voy a barrer para casa,pues tiene mas características "r" que sus competidoras,como horquilla invertida y pinza radial,por ejemplo.
Me llama la atención que en la gpr el basculante no sea aluminio y en las 2t si.
Me llama la atención que en la gpr el basculante no sea aluminio y en las 2t si.
miguelito1978
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Yome quedo con la yamaha poruqe queda a 3 min de mi casa .La derbi y la rieju nunca las he visto
GTieDiTioN
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La RS3 y la GPR tienen mejor parte ciclo que la YZF.miguelito1978 dijo:
jose lozano_46
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vengaaa yaa ombre!!! :O:O:O:O xD xD xD xD xD xD xDGTieDiTioN dijo:
GTieDiTioN
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YZF Horquilla convencional, las otras invertidas y la de la GPR son Paioli.jose lozano_46 dijo:
jose lozano_46
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baj cosas esteticas xD
Don
Well-Known Member
jajajajajajajaj
espera
JAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ
La marca y la forma aprendi que dan igual(a espera, la marca no), esta claro que la YZF tiene una parte ciclo impresionante, pero las otras dos se las follan seguro.
Solo hay que ver que la GPR es la mitad de grande, la mitad de pesada por tanto el doble de rapida en curvas, mas por que tambien es la mitad de alta.
La horquilla hace y mucho, la postura hace mas, por que tiene la misma relacion R de asiento-manillar pero ademas añade postura R entre asiento y estriberas, que en la YZF parece que te vas a currar al congreso de lo putados.
Me parece que la gente sobreestima a la YZF, como estas de agusto cuando te dicen: "parece de mas eh?", esa frase resume todo lo que le sobra a esa moto, para empezar, peso.
espera
JAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ
La marca y la forma aprendi que dan igual(a espera, la marca no), esta claro que la YZF tiene una parte ciclo impresionante, pero las otras dos se las follan seguro.
Solo hay que ver que la GPR es la mitad de grande, la mitad de pesada por tanto el doble de rapida en curvas, mas por que tambien es la mitad de alta.
La horquilla hace y mucho, la postura hace mas, por que tiene la misma relacion R de asiento-manillar pero ademas añade postura R entre asiento y estriberas, que en la YZF parece que te vas a currar al congreso de lo putados.
Me parece que la gente sobreestima a la YZF, como estas de agusto cuando te dicen: "parece de mas eh?", esa frase resume todo lo que le sobra a esa moto, para empezar, peso.
Franxu
New Member
Pero eso ha pasado con Yamaha desde siempre creo yo
Mira la Tzr 50, es mas grande y mas resultona que mi Rs2 XD
Yo por ejmplo como soy un tio mas grande pues prefiero motos "mas grandes" entonces de elegir una simplemente por estetica, seria la Yzf, pero me gusta la Rs3, aunque estoy haaaaaaaaaaaaarto de carburacion.... quiero IE YA!
Mira la Tzr 50, es mas grande y mas resultona que mi Rs2 XD
Yo por ejmplo como soy un tio mas grande pues prefiero motos "mas grandes" entonces de elegir una simplemente por estetica, seria la Yzf, pero me gusta la Rs3, aunque estoy haaaaaaaaaaaaarto de carburacion.... quiero IE YA!
