tengo una rieju rs2 125 y fría bien, pero en cuanto se calienta y en algún semáforo la dejo en punto muerto se queda en 3000 rpm. imagino que sera algo de la culata ¿Pensáis que es algo grabe?
Tenia también el problema de que le costaba mucho arrancar así que al final la lleve al taller, y lo que le pasaba era que tenia un agujero en la tobera y por ahi perdía aire, así que me la han cambiado y ya todo bien.
