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Hay por la Red un tuto....El creador de el y de la solución al problema del cuadro de la honda varadero se llama remi04....... En su momento lo seguí y por los resultados tremendo curro se pegó,  además de añadir algunas funciones más al cuadro original.

El cierre del paso de gasolina en las cubas lo hace las agujas,  ya que estas en el tema revisa la pestaña del flotador , pero es difícil que se haya descorregido si no ha sido manipulado,  yo tiraría por la aguja.

Suena algo raro ese motor..... Distribución o algo parecido.....

Es totalmente normal en cualquier motor, sobretodo en los 4T,  Hasta que no coja la temperatura de funcionamiento no va redonda,  y no es aconsejable forzarla en frío.

Reguladores para esta moto,  los que quieras,  lo malo, si pillas el original que si viene, pues es una caca,  y después lo que vale para la porquería que es.

Al carburador no van las dos, solo una,  la otra de la bomba va a una de las toberas de admisión. Lleva tres mangueras,  una viene del tanque, otra va al carburador,  y la otra es la de depresión,  que va a la tobera de admisión.

Bueno,  tengo que decir que las pinzas de freno no son de 4 pistones,  son de dos solamente, si nos referimos a cada pinza, en la 125 trae una delantera de esos dos pistones y una para el freno trasero,  totalmente igual a la delantera.

Hola, soy canario y tengo una hyosung125, un saludo a todos los miembros del foro.