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Muy de acuerdo, desde que tengo la 500cc me saludan más :facepalm: La gran mayoría hemos empezado en 125 y desde que la arrancamos por primera vez nos ha sacado una sonrisa, son motos ágiles, ligeras, muy buenas para aprender y con potencia limitada pero suficiente para la mayoría de...

Puede que le haya entrado agua en una piña o que tenga algún cable pelado de los que van hacia el manillar. Es raro que una moto dé esos problemas, las motos están preparadas para mojarse. ¿Cuándo llueve te hace cosas raras también?

No me extraña xD de calidad-precio están muy bien

Tienen buena pinta, yo estuve mirando la naked de 300cc y de tecnología iba sobrada, dos mapas de potencia, sistema de encendido sin llave, marcha engranada, hasta traía usb xD Me da la sensación de que oiremos muchos años sobre esta marca. Mis dies!

Muy chula! Lo importante es que te sientas cómoda y llegues medianamente bien al suelo, no es necesario llegar con los dos pies pero si llegas sin forzar mucho con un pie te dará más seguridad. Ahora a disfrutarla!

Lo más seguro es que sea la batería, aún así creo que es recomendable que la revise un mecánico, puede que el filtro del aire esté bastante guarrete, el de gasolina lo mismo, que revise la carburación, frenos, etc.

Nooo jeje, al final me decanté por la CBR500R pero recuerdo que dijiste en un post que te gustaba la BMW. Mucha suerte Renko!

Yo me lo saqué con la autoescuela Express, las prácticas las hacíamos en el polígono de Son Oms y era bastante parecido al del examen. No te desanimes y continúa, es una mierda tirar un cono o rozar una línea y que te eliminen pero luego te descojonarás cuando vayas encima de tu bmw g310r (sé...

Nueva cuesta 3189€ y la venden de segunda mano por 2500€, es buena oferta, tiene el sobreprecio reglamentario del mercado de segunda mano :qmeparto:

Muy chula, para mí es una de las mejores 125 que hay. Lo del tubo yo no se lo cambiaría mejor apostar por unos topes anticaida como dice el compañero. Luego si pasa cualquier mierda (a mí hace poco me la tiraron al suelo) te va a tocar cambiar contrapeso y maneta como mínimo.

En todos los concesionarios lo hacemos, caballitos por el polígono antes de venderla, una gozada.

Yo le hice una captura a la foto, así se reduce bastante el peso, prueba xD

Aquí la tienes :laleche:

¿Que la tuya no coge los 160??? Bah! (Ironía)

Yo hace dos meses me compré la cbr xD pillo sitio porque imagino que el que te recomienden a mí también me servirá.

He leído vuestras respuestas y estoy bastante de acuerdo. Finalmente opté por la cbr500r (de hecho estoy preparando una review) y la verdad que contentísimo, no sube tanto de vueltas como otras pero sigue siendo muy entretenido, tiene mucha fuerza. El mayor inconveniente que le veo para mí es...

Si crees que te va a ir mejor con la de 15cv adelante, al final es más por gustos de cada uno porque realmente 2cv no los notaríamos ni tu ni yo

A pesar de que mido unos 12 centímetros más que tú te comprendo jeje Uno de los aspectos que yo tenía en cuenta a la hora de comprar moto (tanto en la 125 como en la que tengo ahora) es la altura al asiento, si la compras nueva podrás ver la altura que tiene el asiento en las especificaciones...

Es verdad jajaja se me ha cola una R xD , las dos que menciona son naked, cierto. Bueno es cierto que las R son más incomodas por postura, eso también hay que valorarlo, aunque hay muchas (y más en 125) que tienen una postura intermedia para que no sean tan molestas. Yo mismo me he comprado...

Si esos 60 km son de autovía/autopista tiraría a por una con carenado y cúpula, de esas dos cogería la cbr, que por 2 cv ni te vas a enterar de la diferencia y tragarás menos aire. Si te gusta más la naked pues adelante, yo he ido (no a diario) por autopista con una naked de 11 cv, más o menos...