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Para concretar un poco lo que comentáis, creo que el aprendizaje del circuito cerrado es muy autodidacta y a cada uno le vendrá mejor de una forma u otra. Yo lo que hice fue dedicarme a un sector cada práctica. Di aprox unas 14 clases y primero me centre en el más difícil para mí. Las paralelas...

Yo opino que las habilidades de un circuito técnico se adquiere con la atención del monitor. Cosa que yo no tuve en la autoescuela en la que me presente. El monitor se limitó a decir en que consiste el paso por cada sector y poco más. Lo mejor que hizo fue tomar nota de los tiempos del recorrido...

Repites todo.

Totalmente de acuerdo contigo. Por eso tengo una japonesa Honda cb500x.

Yo cuando ruteo sólo me enlazo, mediante WhatsApp, con mi mujer. De esa manera sabe por donde voy. Lo de los mapas, estando Maps no me surge la necesidad.

A ver. Según el tipo averia. No todo es así. Si es un cuadro digital y es un taller de barrio seguro que tienes razón. Pero si es un cuadro tradicional tendrá más recursos para averiguar. Ahora si entiendes de electrónica y te gusta trastear pa lante. Pero en la mayoría de los casos no sabemos...

La realidad es que bmw se puede permitir poner un producto así al precio de salida de 10000 euros. Y con paquetes extras y demás cachivaches, pasar de los 14000. No pasa nada. La gente está mentalmente acostumbrado a ese tipo de de juegos. Bmw lo sabe y lo aprovecha.

A ver si te va a gustar esto de las motos.

Puede ser una avería del cuadro de instrumentos? Lo mejor es pasar por un taller, que también tienen que comer las criaturas.

Eso tiene sus ventajas. Que no envejece el motor y que si te para la GC y te pregunta "¿sabe usted a que velocidad iba?", le puedes decir, tranquilamente, que no.

Es cierto que últimamente es muy desconcertante la calidad de los profesionales de la sanidad. En parte por la escasa plantilla que los obliga a hacer jornadas de más de 24 horas.

Que dices? Que la vas a poner en venta?

El hueso ese no te cabe en el topcase de la moto.

No se si estas casao o tienes pareja, pero en lo que a ti te sale una sonrisa, a tu parienta se le está encogiendo el estómago.

Tú barriendo para casa!!

Joder! Felicidades campeón! Alimentandote así vas a durar más que un martillo enterrao en manteca. Me apunto el menú. La próxima vez que salga de ruta, me pare en un bar y me pregunte el camarero "¿que va a ser?", le voy a decir que me ponga un Pitufo. Y si me pregunta ¿que es? Le enseño la foto.

El problema de ese motor es el calorcito que desprende.

Totalmente de acuerdo. En motos con más de 90 cv la protección contra el viento es casi un seguro de vida. Yo la GSX 1000 gt si me la compraría. Pero la Honda neoclásica con 150 cv, no. Si tuviera 95, a lo mejor si. Mis cervicales no están para eso. Y me gusta la idea de tener una moto para...

Esa es la actitud. El primer empujón es el que más duele. Luego.... Todo se pone en su sitio.

Pero a ver si me ha quedado claro. Cada uno es cada uno. Y si sumamos los cadaunos, un cadauno más el otro cadauno son dos cadaunos. Entonces si le resto tres y lo divido por dos me sobran cuatro y me llevo otro. Total que si a eso le hago la media aritmética me sale 6 y lo mismo le tengo que...