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Me ha resultado extraño que Suzuki se haga la competencia a si misma, así que he mirado la comparativa SV-7GX con la V-Strom 800: Rueda delantera 17 vs 19, altura del asiento 795 vs 825, 1500 euros cuando la vstrom no está de oferta, y... en la Vstrom 800 la V es solo en el nombre, es...

El peso de la Zontes no es de preocupar, está dentro de lo razonable. Y 20mil km si están los mantenimientos bien hechos tampoco son muchos. Yo es a por la que iría de esas tres, pero te tiene que convencer a ti. Si no estás seguro sigue buscando y nos comentas para que te echemos una mano.

Si uno de los motivos para pillarte una moto es el consumo no tiene sentido que pilles la derbi (si gasta 4l/100km, que es como el doble que otras 125cc). La RKF, si no está muy cuidada por fuera da la impresión que tampoco se habrán preocupado mucho en cuidarla por dentro, y como dices...

Creo que la diferencia está en que si te haces el examen con una moto automática tienes el carnet para motos automáticas pero no para las de marchas

Yo llevaba muchos kilometros con la cb125f que es de marchas y me pasó lo mismo. Varias veces :facepalm:. La pista es lo peor, todo lo demás lo saqué a la primera. Ánimo que al final se saca :mola:

Hacer un Excel. Te va a llevar poco tiempo porque ahora mismo japos de 500cc trail solo tienes la NX500 y la Kawasaki KLE 500. Pero igual quieres incluir motos más grandes limitadas o abrirte a las motos chinas :nusenuse:

Ojo que no es una CB125F... La CBF125 se dejó de fabricar en el 2009, mientras que la CB125F se empezó a fabricar en 2015 ;)

https://soymotero.net/opinion/el-noble-arte-del-rejoneo-asi-es-el-trabajo-de-las-motos-que-graban-la-vuelta/ Parece más fácil cuando lo ves en la tele

Ya habían actualizado el motor para la SV-7GX, poco más había que hacerle. Supongo que el mercado se resiste a que desaparezca la SV650, y con razón.

Si, qué mala gente :facepalmicor:

Compartes el top case con la NCX o tienes uno propio para la 300Rally?

Como dice @Jemeelea, @@ndres. Si tienes dudas le das al "preview" y miras si lo pone en azul

Veo que me has hecho caso en lo de rentabilizar la batería de litio :roto2rie: Muy chulo el vídeo :mola:

Zontes no conozco a nadie que la tenga, y para recomendar un modelo es mejor esperar a ver cómo sale. Con la PCX ya tienes esos modelos con mucho kilometraje que han salido bien. Aparte a mí Honda cuando ha habido algún problema me ha respondido muy bien y rápido. Dicho esto, la Zontes debería...

Tendrías que conocer la importancia de este foro, las grandes marcas nos siguen. Ya ves qué rápido Honda ha leído tu mensaje y ha movido ficha. No te extrañe que al final te regalen algo. Por cierto, el jamón, buenísimo ;)

A ver, que la Zontes no tiene por qué salir mala, solo que con la PCX es más probable que no te dé ningún problema. Pero podemos olvidar este asunto,con que subas unas fotos de esa Zontes y nos vayas comentando cómo va, que eso ayudará a gente que tenga la misma duda que tú.

La has conocido funcionando bien? Desde hace cuanto que le pasa?

Yo circularía solo de noche una temporada para retabilizarla :roto2:

https://www.sport.es/es/deportes/toni-bou-40-mundiales-leyenda-rm/ Con 39 años. Lo de este tio no es normal. Me lo imagino en su casa haciéndose el café en casa subido a su moto de trial.