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Lo que tienes que hacer es ir al concesionario con tu llave y probar si arrancas las motos que hay allí. Si es así tienes una moto gratis.

Si quieres más potencia toca ir a la autoescuela y sacar le A2. Entonces es cuando vendes la 125 y compras una más grande. Y cuanto más de serie esté la moto más cara te la van a comprar. Si te gastas ahora 1.000 pavos en hacerle algo a la moto para que gane 1 cv y su valor baja 500€.

Mírate también las aprilia. La gente no las busca mucho porque en la barra del bar dicen que dan problemas porque se les va el turbo o que les falla el aire acondicionado y por eso suelen tener buen precio

Por esa regla de tres una cabeza tractora de un camión contamina aún menos en porcentaje. Pero no creo que sea buena idea que la gente lleve a sus hijos a la escuela en un Scania.

Cualquier moto de inyección y cualquier coche homologado para ir por la calle

La moto está muy chula Pon dónde puede ir la gente a verla, que seguro que te ayuda a venderla

¿En qué universo una moto contamina más que un coche?

En mi caso es al revés. Por Internet no encontraba nada decente, sólo seguros de mierda y caros. Y en la correduria me saqué un buen seguro en Allianz por 116

En la moto no hay trucos. Lo que hay es práctica, práctica y práctica. Así que lo único que te puedo aconsejar es que te vayas a algún sitio donde no molestes y practiques.

Mola un montón la moto así, me recuerda al camuflaje de los prototipos que conduciamos. Lo que no me termina de gustar son las pegatinas de redbull, que a menos que hayas cambiado por una caja de latas es algo que no pondría

Una 125 hace ese trayecto sin mucho inconveniente. Si tienes que hacerlo todos los días te interesa cambiar a una moto de más cilindrada. Lo mejor sería el A2 y si no un triciclo. Yo me iría a la autoescuela y me sacaría rl carnet. Mientras puedes usar la 125 que no se va a romper pero ya te...

En todos los vehículos que he tenido menos en el tractor, siempre que he cambiado la medida de las ruedas el comportamiento ha ido a peor

Yo en mi época, cuando trucabamos las motillos porque no pasaban itv y el casco que llevábamos era uno de tipo calimocho me la pegué haciendo el tonto. Iría a 20 kmh pero me puse un hocico de tierra que me dejó una cicatriz en la barbilla que me dura has hoy, y tengo que dejarme la barba para...

BMW estrenando motor, y encima fabricado en China. La noticia sería que la moto no diera ningún problema xDDD

Si no tenemos claro la presión que lleva la moto o si el cacharro de la gasolinera no funciona bien siempre es mejor meter presión de más que no de menos. Con presión de más puede pasar que la moto agarre algo menos, pero poco más. En cambio una rueda baja de presión es algo que hay que...

Podemos ir sin chaqueta, en pantalones cortos o chanclas. Si te caes aunque sea despacio lo primero que toca el suelo es las manos y luego la cara en cualquier caída tonta.

La 300 va mucho mejor. Tiene el doble de cilindrada y la potencia máxima será parecida, pero la potencia en la zona media del cuentavueltas que es donde trabaja el variador será muy distinta

Hay mucha ropa de moto por ahí casi sin utilizar de gente que por la razón que sea no la han usado. Por ejemplo el que se compra el mono para posturear en el instagran o el más típico el que le compra un mono a la novia, luego la novia resulta que se carga a otro y el tío vende la ropa de la...

No te compres un mono de una pieza. Te lo vas a terminar poniendo únicamente para algunas salidas. Mejor uno de dos piezas. Luego si terminas yendo todos loa findes al circuito y preparas uno de una pieza

La principal ventaja es que es un triciclo y no una motocicleta y se conduce con el carné B. Otra ventaja es que puedes pararte sin poner los pies en el suelo, esto es útil cuando llueve y te paras en un charco o te paras encima de una serpiente. También en mojado va mejor a la hora de...