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Necesario no se .. hubiese preferido que gastasen el dinero en más protecciones en los guarda carriles que aun están sin proteger ... pero esta claro que todo suma.

En este aspecto no es más que tener claro hasta donde llega tu moto ... o hasta donde tienes huevos de meterla, digo yo vamos. Un ejemplo: Pista Espinama Sotres (Picos de Europa) .. toda la peña que se viene con la Trail a Cantabria quiere hacerla. Es una pista fácil, hoy en día muy cuidada...

Esto es muy relativo ... tipo de conducción, cuidado de cadena, calidad de la transmisión .. se de Yamahas que el kit de transmisión vuela.

Lo que pasa que como abuses igual no le sienta muy bien a la Suzuki. Yo personalmente si comprarse esa Suzuki para viajar por carretera no la metería nunca por pistas .. salvo algún día esporádico, porque si por sistema te metes habitualmente, aunque sean pistas decentes me daría cuenta...

Me viene a la cabeza la chica esa del anuncio que decía ¡Busco a Jacq´s! :nusenuse:

En Pirineos y cornisa Cantabria los hay para aburrir ... y más que una necesidad yo diría que es una curiosidad innata en el ser humano ¿Dónde ira este camino? .. y a meter el morro claro :nusenuse: Con la Transalp me he dado cuenta que me estaba perdiendo cosas .. no puedo estar más contento...

El mejor grupo que hay es de 3 ... que sean colegas, motos similares y mentalidad acorde ... además, si hay que tomar una decisión democráticamente nunca hay empate :nusenuse:

Lo que pasa Andrés que cuando te dedicas a viajar surgen muchas ocasiones en la que para disfrutar o conocer ciertos lugares hay que salirse fuera del asfalto y este es el motivo de las Trail ... ese azul es precioso.

Joe a los 100.000 moto nueva, vaya bola :petarduki:

Ya te digo la MT125 ... aceite a los 3000, filtro a los 6000 .. 3000 se hacen en un suspiro, es una putada :nusenuse:

Lo dije arriba antes .. esa moto se va a los 6000 largos, no creo que pase de los 6500 ... como se quede por debajo de los 6000 flipo.

Va este video para retomar ;) Motoblog Cotidiano (Off-Road) - Todo sobre la Himalayan 450 de Royal Enfield - Motoblog.com - YouTube

Esa no flota no Don?? .. 291 kg en seco, vamos que se venden a kilo y nunca mejor dicho :facepalm:

Pues a poco estará ... yo creo que no llegara a los 6500 la india.

Lo malo de los monos de cuero de canguro es que cuando bajas de la moto vas a saltos .. y eso a la larga es incomodo, porque se te agita mucho el cerebro :nusenuse:

Ixon creo recordar que es un fabricante francés, siempre me gustaron sus chaquetas de verano.

Ya pero depende para que .. mejor una u otra.

Lo es ;) Laminado solo quiere decir que la membrana va adherida al tejido base, por lo que no es desmontable .. normalmente cordura, con esto entre otras cosas se consigue ligereza y libertad de movimientos, también se mejora la transpirabilidad de la prenda, pero penaliza en verano por no...

Andrés .. eso es, porque con nuestras motos tenemos el poder de hacer que cada día, estés donde estés, sea diferente :mola:

Claro, ese es uno de los mecanismos del cuerpo para refrigerarse .. lo que pasa que el sudor con el calor de nuestro cuerpo se evapora. Cuando haces ejercicio y sudas veras a veces que tu cuerpo humea ... tranquilo no te quemas, tu sistema de refrigeración funciona correctamente, el sudor se...