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Y ese top case donde lo dejas :borrachuzos:

Es una de las partes buenas de las 125, su economía

A mí hace tiempo comprobé que sobre unos 60km/h, soltaba el manillar y la dirección empezaba a girar poco a poco cada vez más, así como tambaleándose, no sé si por qué la rueda no esté equilibrada o algo de ese tipo. No lo he vuelto a probar mas

Otra trk

El bolsillo supongo que también se te hubiera quedado tocado si toca suelo la moto...

https://www.motorpasionmoto.com/scooter/jubilado-ha-recorrido-1-200-km-seguidos-vespa-para-batir-record-ha-sido-espana-no-primera-vez

Esa intermitencia no se funde nunca :gaydude: , lo malo es que por la noche no se ve

https://lamoto.com.ar/noticias/royal-enfield-650-viajar-street-premium/

https://www.motorbikemag.es/royal-enfield-himalayan-vs-voge-300-rally-vs-cfmoto-450mt-vs-honda-crf300-rally-otras-trail-a2-21-pulgadas-2024/

https://www.motorbikemag.es/cfmoto-450mt-2024-video-prueba-opinion-moto-china/

Es así como tú dices, y si no te conformas, no te queda otra, salvo pasar a más cilindrada y cv

En esa situación tienes que asumir que vas a ir detrás de Manolo hasta que pare o se desvíe :moto125:

https://www.motosan.es/pruebas-motos/prueba-royal-enfield-himalayan-450-mas-grande-no-siempre-es-mejor/

Eso sí, ya por "marear" podías pedir las piezas estropeadas de la caída, ya que las has pagado bien. O para que no las "revendan" si es que llega. A hacer eso.

Ahí le has dado, hasta en bici o andando irás al fin del mundo, como no vas a ir en 125. Vas pero a cierta velocidad. Si tienes por decir 40cv irás con más margen de velocidad, ante cualquier apuro