Resultados de búsqueda

Allianz esta muy bien. Siempre contrato a terceros con asistencia en viaje.

Las ruedas de la cb125f son una virtud. No es broma. Mucha gente se centra en el ancho de la rueda como un seguro de vida. En Granada he bajado por carretera de sierra detrás de ciclistas de carretera. No creo que muchos de aquí quisieran retar a estos en bajada. Y te aseguro que no es algo...

Perdoname, acabo de levantar de la siesta y estoy un poco confuso. Empezar a lo grande con la yamaha xsr y que se te va a quedar pequeña? Autovía pero no secundaria.... Me estoy liando?

Totalmente de acuerdo. Yo hice 3 cursos en aproximadamente un año. Y aunque yo me dedique a trabajar los ejercicios de técnicas en una pista, después de cada curso, también he utilizado las rutas para poner en práctica lo aprendido en los cursos. Y funciona.

Yo he circulado con Guardias y policías, en la Rider de Andalucía a un ritmo que me demostró que mi 500 no es la moto ideal para ese grupo. Fuimos fuerte desde el minuto uno. Las fuerzas del orden también corren. Con esto quiero decir que lo mismo los que te pasaron a 150 eran ellos.

Hace motos con motores de mucha fiabilidad. La estética ya es a gustos. Para mi no son los más afortunados en su estética. Y últimamente en posición de venta, los precios de suzuki se han subido mucho. Este modelo tiene una competencia brutal y en contra. La Honda hornet, 92cv y 7800 €. La...

No es mala idea, siempre que no te impida la movilidad del manillar.

Yo sigo a éste tipo en YouTube. Hay técnicas que yo práctico con frecuencia y que me enseñaron en los cursos de pilotaje que coincide con lo que el hace. Me gustaría encontrar un club de motogymkana por Andalucía para poder hacer pistas allí. Pero de momento me conformo con montar yo mismo mis...

He visto esa moto en persona, durante varias rutas potentes y en curvas parecía muy asentada. No la he probado desde luego. Por eso comento desde mi impresión de observación.

Como hemos dicho siempre, cada persona es un diferente. Pero es verdad también que ser progresivo en las motos es más importante. Para mí aprender a sobrevivir en el 125, después el a2 y su moto de 500, después el A y los cursos de pilotaje y entremedias echar muchas horas con la 125 en mi...

No parece que tape la parte principal del intermitente. Lo que tienes que valorar, cuando esté cargada, es la estabilidad de la bolsa. Organizar y optimizar la colocación de los pesos te puede interesar bastante.

Aquí tenemos un artículo relacionado.

Yo no estoy de acuerdo con eso. La habilidad es imposible aprender de forma autodidacta. Porque nunca puedes valorar objetivamente si estás errando o no la técnica. Para eso necesitas un profesional que te ayude a corregir defectos y después de entender por qué y como, entonces pones en práctica...

Osea que ya eres 7 meses viejo en el a2 sin haber tenido la oportunidad de disfrutar un mísero km del a2.

280 euros que perfectamente se podría invertir en cursos de pilotaje.

Me parece una moto muy interesante salvo por el peso y el precio. La competencia está, en mi opinión mejor situada.

Las reseñas ya no sirven para nada. Hay peña que se dedica a realizar reseñas falsas de los productos por una cantidad de dinero. Así que lo único que queda es reclamar a los servicios de consumo.

Las 125,s son eso exactamente. Economía de consumo y mantenimiento a cambio de unas prestaciones limitadas en vías rápidas. Siempre se puede invertir en un preparador físico que te haga ganar en la movilidad del brazo izquierdo, para, cuando se te agolpen muchos coches detrás, hacer con fluidez...

El corte de inyección es una medida de protección del motor. Si no los tuvieran las motos el motor podría colapsar por exceso de esfuerzo. Yo no lo haría.

Es una moto que ha dado muy buenos resultados. Tienes un motor desahogado y una postura de conducción cómoda. Viniendo de donde vienes te va a parecer un cambio brutal. Y, no sé si se puede, pero algunas motos tienen un margen de adaptación de estriberas y manillar, que acomodan al piloto un...