Pues muy bien. Seguro que conforme vayas evolucionando en esto de YouTube iras incorporando nuevas ideas. Todo es empezar y poco a poco tu misma tendrás necesidad de ampliar tus contenidos.
Suerte!
Mirad esta noticia. A macbor también le interesa divertir a su público.
https://www.motofan.com/prueba/macbor-fun-125-prueba-concentrado-de-diversin/15599
Yo te diría que las presiones y el nivel de aceite te lleva nada comprobar. Por lo que lo revisaría cada salida de fin de semana. La cadena cada 500 si no haces ningún camino tierra por esas huertas murcianas.
Siendo de Murcia que esperas ;)
Los neumáticos tienen su temperatura de trabajo. Si tus dunlop te hacen extraños puedes pensar que quizás hayas entrado a cuchillo antes de su temperatura.
No tengas prisa en cambiar. Ya que las tienes saca el mejor partido. Y recuerda que una 125 no pone...
Yo sino tienes carnet ymucha idea de mecánica, me iría sin dudarlo para la cbr. Dura, más que fácil de mantener y poco gasto. Lo otro está muy chulo pero más de eso es más gasto y un partido, si no tienes el permiso, que no le vas a sacar.
Yo aquí no estoy de acuerdo con lo expuesto por @Fireball. Los octavos de litro son como una especie de secta satánica que seguro tienen un rito iniciatico que vete tu a saber que... ;)
Aléjate de ellos estás a tiempo!!!!
Bueno mi 125 hace mantenimiento cada 4000 y en conces oficial, me cobran 53€. Si lo hago yo pues son 30 minutos y lo que vale 800 de aceites y una arandela. Después viene las pastillas y algún que otro manteniento que o lo hago yo pidiendo colaboración o sino lo llevo al taller. Más barato que...
Desde luego esos kilómetros son aceptables para cualquier 125. Ahora hay que valorar si el piloto está dispuesto a ir a la velocidad que la moto rinde mejor y no a la que le gustaría ir. Una 125 vaya por autovía o por secundaria va bien a 90/100. Mejor 90 que 100. Y por supuesto hacer los...