Resultados de búsqueda

En España la ybr costaba sobre los 2800 € das matriculación, otros 250 €. Normalmente la matriculación te la regalaban los concesionarios si le insistes un poco. Obviamente es lo que dice @Fireball, el valor de un producto se ve no sólo en función de su precio en un país, sino también en...

Pide a tu colega que te haga un parte por daños a tu moto. Y lo llevas a pintar. Si se la han tirado a él no hay forma de demostrar que haya sido así. Y si te conformas pues seguro que sean más 200 que 100.

Pérdida de visión selectiva.... Ocurre en todos los ámbitos de la vida. Cuanto más alto vuelas más grande es la ostia... No era esto... Bueno eso que no se ve bien

Es más habitual de lo que parece. Estoy dejando la bebida Camarero pongame 2!!

Ya verás..... Yo quiero una 250.... El jomer en el conces: Por favor vengo a probar una cosita que me venga bien. Tengo el a2 y quiero ir poco a poco. Por ejemplo esa 1000 de ahí.... Vendedor: ¿Pero no decía de ir poco a poco? El jomer: Si claro de primera a segunda y así sucesivamente a...

Bienvenido al foro compañero. Esa superdink es una moto muy práctica para rutear y para el día a día.

Bienvenido al foro compañero. Sobre lo del transporte ni idea. Pero Murcia de Alicante está ahí al lado. Rutaza fantástica.

Si te quedan así, la salida del escape está lejos para calentar la maleta.

El brico está de lo más interesante. En un video de Lolo Pamanes hacían lo mismo pero le añaden una capa de visco además de la de gel. Creí entender que era para que fuese más cómodo.

Para muestra un botón. No se si ya lo habréis visto.

Aquí hablas de varios temas. La tensión en el manillar. La potencia de la moto. Las paradas de la ruta. La tensión disminuye cuando aprendes de verdad a no hacer presión sobre las manetas. De ahí el hormigueo de las manos y antebrazos. La potencia de la moto es algo que no se puede mejorar...

A mi me queda de esta manera.

Yo tengo la de 2016. Con el tubo de escape de la primera versión. Y no me ha dado problemas con eso.

Hay modelos custom que solucionan en parte esta situación. Pero la que mejor la solucióna es la práctica. Y cuando digo práctica no me refiero a hacer muchos kilómetros. No es eso. Debes llevar la moto a un lugar donde no te molesten mucho y subir, primera, frenar y bajar. Y así hasta que...

Esa exposición es similar en muchos usuarios. Una de 2da mano es una inversión ideal como prueba. Si eres alto y pesado debes ir a los scooters gt. Y eso no es barato en la 2da mano tampoco. En las motos de marcha tienes un problema con la altura y la potencia. Las naked son, normalmente...

Lamento no poder ser de ayuda. Te he comentado lo que me dijo. Pero no concretamos la pieza exacta. Recuerdo que era una chapa atornillado al escape. No creo que lleve muchas. También me comentó que se le rajó el tubo de escape por la parte de abajo. En fin que las vibraciones son un mal...

En principio 11000 kilómetros son muy pocos para el reglaje de válvulas. Un colega de moto tiene la misma que tu y le apareció un ruido. Resultó que el escape tiene una chapa que a pesar de apretar la seguía haciendo ruido. La llevó al taller y se llevó esperando la nueva pieza como 6 meses.

Los de Honda son de los mejores cursos que puedes encontrar. Además de esos seguro que los hay de otras empresas pero no te puedo dar referencias de ellos. Creo que te toca esperar a tener el a2. Si yo estuviese cerca de Honda a estas alturas creo que los habría hecho todos incluso el de offroad.

Toca renovar papeles :facepalmicor:

Siempre después de limpiar con agua es necesario, aconsejable engrasar. Es un coñazo, lo sé pero es lo que toca.