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Vespa Sadurnin. por la ITV no hay ningún problema. todas las ratas que conozco pasan la itv. ya comenté, que las transformaciones son simplemente estéticas, pero toda la moto es funcional. es decir, tiene luces, matricula, intermitentes, los frenos funcionan, el motor funciona perfectamente...

por si teneis curiosidad... el "modelito" está sacado del WASTELAND. el show Rat por excelencia, en mitad del desierto al más puro estilo Mad Max. https://www.youtube.com/watch?v=EfuUrk19vGs

muchas gracias Argui!!! luego lo miro y te digo si me vale. de conocer algun sitio donde subir los manuales... no lo se. soy más partidario de enviarlos por mail, ya sabeis lo que pasó con megaupload y la de toneladas de archivos que se perdieron.... jajaja los manuales más que nada son para...

efectiviwonder compañeros!!

vaya, mala suerte lo el compañero Osho.... a mi nunca me ha saltado nada. cuando digo ir detrás me refiero a ir con una distancia prudente que permita frenar o esquivar al mamotreto en caso necesario. evidentemente y como a todos, no me gusta circular detrás de nada que me quite las vistas de...

culotte de ciclismo. es mano de santo. aun asi, como dice Majes... intenta estirar las piernas poniendote de pie un rato, o estirarlas sentado. el culo también lo agradece el cambiar de postura

lo mismo digo. yo tengo el manual de la YBR. que usa el mismo bloque de motor que la XT y por consiguiente la Tango. pero resulta que la YBR es de inyección. entonces toda la parte de la admisión no me vale, así como el resto de la moto que es diferente. pero para saber los pares de apriete...

eeehh eeeehhh eeehhh Argui.... necesito el manual!!!! jajajajajaja llevo bastante tiempo buscándolo. si no te importa enviamelo a mi mail. lince7786@gmail.com. aunque sea "apañao" en los manuales hay mucha información que no sabemos por iluminación divina jajajaja gracias!! jajaja...

además. yo personalmente no veo a los camiones como un estorbo o un peligro. los veo como una ayuda. con esto me refiero a que en muchos viajes, pudiendo adelantar a un camión, prefiero quedarme detrás, a su rebufo. ya que el aire que desplazan "nos lleva" y esto se traduce a menor consumo y...

como bien dice Chekevo.... existe la barrera de la "legalidad" y es algo muy imporante a tener en cuenta. 1- en caso de accidente, al elaborar atestado, si las autoridades se dan cuenta de que en los papeles el chasis coincide con una 125 y el motor está modificado.... CARCEL. 2 - en caso...

jajajaja también también. aunque muchos cogen una moto de octava mano del año catápún, le quitan todo lo que sobra, radial aqui, radial alli... y hacen un enjendro inmundo e intimidante, con piezas recicladas, de otras motos, de un tractor, de cualquier cacharro.... la esencia es que la moto...

habría que ver la moto y los síntomas.... asi solo damos palos de ciego!!! llevala al taller, y así no te vuelves loco. por que al final entre todos vamos a conseguir que acabes tiritando en el suelo de una habitación acolchada, en un rincón.... ya sabes.... jajaja un saludo!! y por lo que...

jajaja no Neon... la fuerza nos acompaña a veces. lo que mas nos acompaña es la roña. bueno, a mi de momento solo el barro que llevo sin lavar la moto desde que me la dieron. ya os haré participes de la mutación de mi XT a una XT Rat Survival. pero cuando se me acabe la garantía en septiembre...

sin problema compañero!! si te puedes permitir hacerlo, no lo dudes!! carga el equipaje y sal a la carretera ya. la moto te aguantará sin problemas.

hola! Neon, fuí por autovía todo el camino. concretamente. M40 - A6 - AP6 - AP66 hasta llegar a Avilés. tenia la opción de no cojer autovia ni peajes llendo por la N-VI, pero 7 horas ya me parecían muchas, a si que lo más rápido y corto es ir por autovias. y de seguridad?? pues perfectamente...

son las que van a sustituir a las pilot sporty? o las han hecho nuevas pensando para las motos de 125? para carretera tienen buena pinta. y son michelin.

el desgaste prematuro de los neumaticos puede ser debido a una baja presión de inflado. o simplemente que los neumaticos que vienen de fábrica son de baja calidad. metele otros nuevos y a tirar!!! un saludo!

prueba a quitar la bateria. puede estár haciendose un corto interno y no admite ni las pinzas. de todas formas me parece muy raro. prueba a quitar la batería. a poner el contacto, y a arrancar a empujón. debería de arrancar. si no, ponle las pinzas sin la batería puesta. si sigue sin...

el 90% de las 125 alcanzan los 110 km/h. es una velocidad aceptable para cualquier tipo de vía. no por ir a 140-150 se va más seguro por autovía. al contrario, te multan. puesto que la velocidad minima para circular por una autovía es de 60 km/h.... creo que cualquier moto de 125 que alcance...

cuando lo hace gente que conozco con motos trail de 200 kilos, y veo que su moto salta el tronco como si fuera un conejo... parece facil, pero luego a la hora de saltarlo yo, se me atraganta. la delantera pasa bien en caballito pero justo cuando quiero pasar la trasera me clavo, y ya solo me...