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Quizás si lo giras las torretas te queden muy bajas y no veas bien por los espejos, que ya de por si no es que sean una maravilla (como en la mayoría de motos)

Yo lo que noté con el de maniobras es que gané en equilibrio. De todos modos el de pista es nervios y tener un poco de suerte, mira una de las veces que subí la chica que tenía delante piso planchas, que lo vio hasta el examinador que había al final del circuito lento. Por walkie le dijo al que...

A mi en subidas los 100 me los mantiene, pero en sexta no. Del freno trasero debo haber sido afortunado, porque la mía frena de lujo. De hecho el delantero casi no lo uso. Ánimo con el A2, ya verás lo gratificante que es!

Yo pienso que sí, da igual que sea 125cc. Nos acabamos cansando y cambiamos por otra, que además al ser más baratas que los coches, es más fácil aún dar el cambio entregando la vieja.

Está muy guapa, enhorabuena! Hazle más fotos a la luz del día jajaja

Lo bonito de los anclajes es que te sirven para enganchar los pulpos mucho mejor o incluso más, yo soy partidario de alforjas con su anclaje.

Yo apuesto a que hay algún cable que debe estar mal o no hará bien contacto. ¿Has notado si el cuadro te hace algo raro como parpadear y tal? De mecánica no entiendo mucho, pero lo asociaría a una bujía sino.

La Zero S llega a 139 kmh relajada xD

Sí, es la century 125. El motor es el de la Derbi Mulhacén, que a su vez creo que era de Piaggio o algo así, no controlo mucho del tema. Son 15 CV y -10 a la resistencia al viento (como todas las naked), el cual se estampa en mi pecho y le da -3 CV a la moto (mido 1.81).

De esas solo te puedo decir que, con Rieju estoy bastante contento. Los recambios que he ido necesitando en cosa de 1 día o 2 me han llegado y que por lo visto son de mecánica básica que cualquier taller te podrá arreglar fácilmente en caso de avería.

Sí y con la GSX-R125 súmale 10kmh más de marcador (por la protección contra el viento = menos resistencia aerodinámica), con mi rieju he llegado a ver los 132 kmh, pero en condiciones favorables, pendiente descendiente, etc. En la mayoría de situaciones del día a día no es lo habitual llegar a...

Bienvenido, esperando esas fotos!

Un compañero de curro tiene la superdink y está contento por lo cómoda que es, el pedazo baúl que tiene y la protección que le ofrece. Además el color rojo mate es bonito.

Más o menos me pasó eso a mi. No soy de correr, pero a los pocos meses de tenerla (ni 6), ya me había apuntado al A2 porque se me había quedado corta la 125cc y quería algo que fuese capaz de ir a la velocidad de la vía sin ir al límite de la moto (con el peligro que eso conlleva). Cuando ruteo...

De coste ni idea, pero dudo mucho que sea por desgaste con solo 6300 km. A mi si me dijese eso, creo que me lo creería porque como tienda, no me gustaría mandar a mi cliente a otro taller (aunque sea a reclamar algo que le han hecho mal) y que estos le den solución.

jajaja sí que fue en motocard, me las probé estas y el modelo que es waterproof (identico), al final me decanté por estas por que ya era mi número (45) y no me tenía que esperar. Como consejo, yo calzo un 44 de normal y me dijo la chica que eran más estrechas de lo habitual por lo que mejor...

Yo estuve ojeando, pero no vi nada que me convenciese (tenían poco stock en la tienda y es algo que prefiero probarme). Me compré las botas eso sí: Al final me veo, el último día rápido y corriendo a comprar los pantalones de urgencia.

Cualquiera de las dos: XMAX 125cc: https://www.yamaha-motor.eu/es/es/products/scooters/sport/xmax-125-iron-max-2019/ https://www.motofichas.com/marcas/yamaha/x-max-125-2018 NMAX 125cc: https://www.yamaha-motor.eu/es/es/products/scooters/urban-mobility/nmax-125-2019/...

Bienvenido! Creo que, por lo que comentas, tu moto es una Xmax con un akrapovic

Es cantosa, pero la protección que te da no se puede negar. Es muy bonita!