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Yo te puedo decir lo que hice con mi Samsung Active Tab 2. Imprimí en 3D la cuna (el típico que hay thingiverse) y le compré un anclaje de bola RAM en aliexpress para llevarlo en la moto. Luego compré botones y le imprimí de nuevo una carcasa para los botones. Al final me quedó un buen apaño...

Bajo mi punto de vista, el problema de KTM es la reputación que tiene sobre su fiabilidad y postventa. KTM cumple muy poco sobretodo en postventa. Cuando me topé con mi fallo endémico de la 390, investigué sobre el tema y resulta que no solo pasaba en la 390 ADV, sino en la Duke y en otras...

Sin ir más lejos, mi CRF300L es taiwanesa, vino con defecto de fábrica y 6 meses de espera por dicho defecto. Aún así, se nota que es una moto "low cost" de Honda, pero al lado de otras chinas se ve mejor. Por compararla con mi antigua KTM 390 (india), en la Honda los vinilos son una basura, no...

De KTM lo que se habla es de que buscan capital y si no lo consiguen de una manera, lo harán veniendo acciones. Que no deja de ser una estrategia que utilizan las empresas para obtener dinero del estado y poder despedir a personal. La verdad es que de esto yo no entiendo, pero es lo que he...

Yo tenía un localizador del aliexpress, con batería propia que duraba unos 3 meses. Le metí una sim de symio que me costaba 1 euro al mes y listo. La ubicación no era precisa, tenía algo de margen, pero podías verla en tiempo real. Lo malo era configurarlo. Menudo jaleo había que hacer a base...

Los conces oficiales no salen de las guías que tienen para tocar las motos. En Honda, igual que en BMW y muchas otras, si algo va mal se sustituye por recambio original, pero no se repara. Cuando la moto está en garantía está muy bien, pero pasada la garantía buena suerte. Además que el kit de...

Yo creo que costará entre 7000 y 8000 euros. El motor es el mismo, pero actualizado a la nueva normativa y a los tiempos actuales. Suzuki siempre ha sido la barata de las japos en este campo y creo que seguirán en esa línea. Es que si te plantas en 9000.. por 11 tienes la KTM 690

Es que no solo el número de cilindros influye en el peso. Para empezar que la F450GS es un concepto y hasta el año que viene no presentarán el modelo de producción. Y dicho esto hay que tener en cuenta que: La BMW no tiene estriberas para pasajero y es monoplaza. Entiendo que es más corta y no...

Bueno, ya tuve una 390 y recuerdo ese motor con mucho cariño. Se dice que la nueva KTM pesará 179KG, la BMW 175kg mono vs bi

Jajaja la verdad que estoy muy enmelonado con la KTM nueva, pero ahora BMW y el nuevo concept de la 450 me hace dudar.. porque prefiero mil veces antes un bicilíndrico que un mono. Como mi plan es renovar la CRF en 2 años, les doy tiempo a ver cómo salen estas motos nuevas y ya me decantaré...

BMW F450GS Concept. 48CV, 175KG y full tech Link de prensa: https://www.press.bmwgroup.com/spain/article/detail/T0446109ES/bmw-motorrad-presenta-el-nuevo-concept-:-bmw-f-450-gs?language=es Motor bicilíndrico de nuevo desarrollo La BMW Concept F 450 GS también cumple con la promesa de...

Pues ha llegado Suzuki y se la ha sacado con la nueva DR-Z4S. Y nuevas fotos de la KTM 390 Ah y versión Enduro R de 390cc y 125cc para carnet de coche.

Pienso que le queda muy bien, va un poco con las lineas de esa moto así cuadrado. Aquí hay uno que le ha puesto a su CB650R el típico topcase givi redondo. Es horrible como le queda, pero seguro que le hace el apaño. Y el que no quiera topcase, siempre puede poner una bolsa de asiento, pero...

Precisamente, aquí en bcn, el topcase sirve para todo menos para guardar el casco. A mi me mola y como añadido, recordar que siempre es mejor un top case cuadrado que no uno ovalado ya que se aprovecha mejor el espacio.

¿Desde cuando el status está ligado al taller dónde llevas la moto? Los mecánicos de los talleres oficiales cada vez saben menos, no tienen ni idea de reparar y la marca tira del sustituir si no funciona bien. Te vas a un taller de barrio, que seguramente tendrá que ser multimarca para...

O gasolina y un buen viaje de estreno jaja

Siempre puedes probar a montar otras que te aguanten más de una caída. Si son las originales de Honda, tengo entendido que se doblan con facilidad por los puntos de anclaje que tienen (igual pasa en BMW, que las de serie solo tienen 3 puntos de anclaje y es recomendable comprar un accesorio en...

Puedes probar a venderla por wallapop, no sería raro que alguien estuviese en tu misma situación, pero para el oto lado. Al final saldríais ganando ambos. Total, no cuesta nada ponerla a la venta y ver si hace ruido.

Una compañera del curro pidió presupuesto para la Tmax Tech UltraTech Techmax y le dieron 18.000 euros de susto. Ya te tiene que gustar para gastarte 18000 euros. Y luego.. 1000 euros de revisión... 440 pagué yo por la de los 40000 en la casa oficial de la BMW. Que es de las más caras que tiene...

Yo me deshice de mi 390 por una serie de motivos y uno de ellos era que se calaba sola. Agarrabas el embrague y el motor se apagaba. La llevé creo que 3 veces a la garantía, la tercera y ultima vez ya no quise saber más. La mal vendí con tal de quitármela rápido y pillar la CRF. Dicho esto, a...