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Que le pregunten a la África Twin por el chasis. Y más rígido no siempre significa mejor, el chasis tiene que ser flexible cuando tiene que serlo. Antes había un chasis para una moto y ahora con un chasis te hago 5 o 6 motos diferentes. Suspensiones buenas ha habido siempre, pero nadie quería...

Nadie en su sano juicio te diría que un coche de 2025 es mejor que un coche pre-pandemia. Hoy sólo se fabrica chatarra. Y en muchos aspectos los coches de hace 20 años son mejores que los de hoy. El mundo de la moto va algo atrasado con respecto a los coches pero el problema es el mismo...

En Argentina no se andan con tonterías

Recordá que en las Kawasaki no puedes meter 2a si estás en 1a y la moto no se mueve. Cuando os paréis en 1a tiráis fuerte del pedal hacia arriba y se queda en N siempre. Y aprovechad que el embrague de esa moto es algodón de azúcar y haced el circuito lento jugando con el gas y el embrague...

Si ves que lleva un motor en V y que el número de bastidor empieza por J es una Suzuki.

La CB300R está muy bien, pero cuesta casi 6.000 euros. Y es que por 1.000 más te compras la CB500 Hornet, que anda por los 7.000. Pero comprarse la Hornet 500 cuando por 1.000 euros más tienes la Hornet 750, que está a 8.000.... pues mejor la 750 Pero claro, la Hornet 750 es buena moto pero tira...

Las motos utilitarias de baja cilindrada han desaparecido. Antes los scooters eran nefastos dinamicamente. Pars ciudad y poco más. Hoy los scooters de 250, 300, 400 han mejorado una barbaridad. Hay un abismo entre los scooters actuales y los que había hasta hace no mucho. Y un scooter a nivel...

La GX no me gustó. Las suspensiones electrónicas van bien, pero la postura de conducción no me gusta. Es como si fuese metido dentro de la moto. Tenía los espejos muy cerca de la cabeza y tenía que girar la cabeza para mirar para atrás. Supongo que estoy acostumbrado a otra cosa y es cuestión...

Sin salir de Yamaha te compras una Tracer 9 y una Nmax 125 por esos 16.000

La GT ya la probé yo sólo y es una moto estupenda. Es una moto en la que llevas una muy buena postura. Ligeramente inclinado hacia delante y cargando un poco de peso en los brazos. Esto hace no la espalda no la arquees. Aunque te puedes soltar de manos si quieres. Gira poco y a la hora de...

Ayer era el día de puertas abiertas en la Suzuki/Yamaha y podías probar motos y comer de gorra. Así que fui a probar la GSXS1000GT y la GSXS1000GX. Y vi esta moto que no sabía que existió y tenían allí para vender. Una Inazuma 250 pero carenada. Con 25 cv y 2 cilindros tiene que ser una moto...

Pues igual es eso. Porque yo no me vacuné y solo quiero japonesas.

Pues depende. Un CB125F es una moto estupenda. La Kymco Agility City 125 que tuve es la mejor moto que he tenido contando dinero que pagué y producto que recibí a cambio. Las Aprilia RX y SX 125 me parecen motos de putisma madre si buscas una enduro o una sm. Incluso si te gusta la estupidez...

La CB650R con el embrague como dios manda ya no está en el catálogo. Y ahora le meten a esa 1.000 euros de rebaja. Por lo que parece que no están vendiendo como esperaban.

La NT es un 1100 de 2 cilindros que te da 100 cv a 7.500 vueltas. La tracer es una 900 de 3 cilindros que si bien da 120 los da a 10.000 vueltas. El que diga que a la NT le falta potencia le faltará también con la Tracer 9 y tendrá que irse a las Kawasaki o a las Suzuki La Tracer es 11 kg más...

La NT no es tan deportiva, pero como moto de turismo está muy por encima. La NT es una Honda de la insignia roja hecha en chapa. Eso ya dice mucho de las intenciones de Honda al hacerla.

Un amigo se compró una chiná y se le oxidó el rodamiento de la dirección. Y no le pasa la ITV. Y ahora no lo encuentra por ningún lado.

En Alemania pueden conducir a partir de 16 años. Te dan como un carnet provisional donde tienes que poner los nombres de los que pueden ser los que te acompañen, no vale el primero que pase por la calle. Pero a los 18 conduces sin tener que pagar otra vez.

Esa moto está muy bien Por precio se queda por debajo de las Sport turismo de 1000 cc y por encima de las 650-760, por potencia también. Pero creo que es una moto muy completa. Con la F900XR y la Tiger 800 Sport como rivales, pero poco más.

Yo opino lo contrario. Que tienes que aprender a dominar la moto hasta el punto en el que pudieras hacer el examen habiéndolo practicado 4 o 5 veces.