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Pues fea no es, pero no es mi estilo, pero nunca se sabe, si algún día (muy lejano veo yoa ese dia...) quiero una moto grande, viendo que a las que me gustan no llego, quizás tenga que plantearme algo así. Pero ¿ahí cabe un casco? :xD: Creo que no me has entendido, el baúl es para ir de fin...

A mí me gusta también las dos, pero al mismo tiempo ninguna de las dos me acaba de gustar al 100%. De la Triumph me ha gustado la sensación al subirme a ella, me sie ta como un guante y la he visto super ligera, aunque no puedo apoyar ambas plantas si me echo a un lado y apoyo bien un pie la...

La verdad es que no he visto nada en ella que tenga mala pinta, puede gustarte más o menos pero está muy bien hecha. Me fastidia que estéticamente me gusta mucho más la scrambler, pero, una, que esos 4 cm más de altura del asiento me joden vivo y otra que me gusta ir por lo negro, para que...

No sé si hay otro ¿?

No he preguntado precio, si como muy pronto hasta dentro de un año no voy a poder... Y veremos. Pd: La gente se pensará que voy tocando rodilla jaja, ya sabes que yo te espero.

Pues me he pasado por la Triumph a ver si tenían la speed 400, y oye, gana mucho en directo. Me queda como un guante y se ve ligera. A mí mujer le ha encantado, le ha dado el visto bueno, y me veo cómodo incluso llevando pasajero. Está guapa ¿Eh?

Pues ahí estoy con el libro, en las vacaciones no lo he mirado mucho, me quedan 4 temas de 10. Ayer hice 6 test y todos aprobados 10 fallos en total, hay preguntas que sorprenden, algunas respuestas son, A- no, como norma general y B- no, está prohibido, que cabrones.

Eres una caja de sorpresas :eek:

Mi TNT de 11 CV 110 de marcador (que son 100 reales) por lo general entre 90 y 100 se puede mantener más o.menos cómoda. Hay tramos de autovía donde se que es llano que va por encima de 100 pero no es su sitio aunque alguna que otra vez lo hago al volver a casa, cuando ya voy cansado, y va al...

Poniendo ruedas de tacos a una TNT los amigos de motosx1000 se han hecho la transpirenaica, échale un vistazo al vídeo, quizás sea tu moto, yo no puedo decir casi nada malo de ella después de 18 mil kilómetros y solo cuesta 2550 euros.

En Orbaneja no mucho teniendo en cuenta lo que es Orbaneja en época de vacaciones. Me ha llamado la atención la cantidad de ciclitas que había por estacas y me ha sorprendido para mal lo sucia que estaba la Braguía las últimos kilómetros de bajada hacia el Pas, tenías que ir esquivando las...

Ayer salí a hacer unos kilómetros, desde casa subida al caracol, desde ahí a la vega del Pas por la Braguía y luego hasta Espinosa de los monteros a tomar un pincho, otra vez, pasando por la subida a uno de los puertos más bonitos que tenemos por aquí, estacas de Trueba, no son mis mis curvas...

Aquí compramos motos de 500 igual que vamos comprar el pan :xD: A mí siempre me ha sorprendido la facilidad con la que por estos lares se aconseja la moto grande (ande no ande) limitada para A2, hay economías que no están para eso...

Hice el primer test y falle 4 por leer rápido las preguntas... A ver si es cierto, soy muy nervioso, aunque con la edad lo voy corrigiendo ... Por cierto, veo que el tema tenía su miga :sipsip:

Claro, claro, a eso me refería. Hace dos años hice un par de horas en circuito cerrado antes de sacar la mia con una Z125 y para el A2 tenían la Z400

Me acabo de matricular :sipsip: 180 pavos el librito...

Pues si, eso es lo que quiero hacer, precisamente iba a comentar que hoy he salido a hacer kilómetros y lo he probado, es incómodo al principio pero con práctica lo veo factible. Esa es la técnica, perfecto el vídeo, gracias.

No me acabáis de entender XD, mi problema no es entrar o salir de la curva ni siquiera la trazada, que tampoco digo que lo haga bien pero ahi estoy cómodo, y entiendo lo de llegar a la curva con el trabajo hecho. El problema es ese "trabajo" en ocasiones muy concretas. Un ejemplo práctico...

Igual no me he explicado bien, me refiero al momento de reducir una marcha en una moto sin embrague anti rebote, no puedes reducir sin pegar acelerón porque corres el riesgo de bloquear rueda, a menos que, como comenta Montibru, tengas buen tacto con el embrague (quizás sea esta la question)...

Quizas sea sencillo pero yo no lo tengo claro. A ver si me explico. Tengo más o menos mecanizado lo de pegar el acelerón antes de reducir, el problema viene cuando antes de entrar en curva tienes que frenar y reducir una o dos marchas. Si entro fuerte y no puedo soltar el freno delantero, y...