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Pues compi. Te diría un 14 de piñón. En carretera tío con 15 iba en cuestas a 70 y poco más tira. Te deja un poco vendido... Ponle para carretera solo el 14 que vale 6 pavos y merece la pena. Perderas un poco de punta pero irás mejor. Hablamos de 5/10 kms/h pero ganas en recuperación. No dudes...

No sé porque me da que lo de darte otra tiene trampa. Ya verás cómo vas a tener que pagar algo. Matriculación o algún gasto te dirá. Oye espero que no. Pero los de los concesionarios son la mayoría unos vende motos. Nunca mejor dicho

Hola tío. Supongo que te refieres a la aguja de la campana no?

Hola tío. Mira a mí me tiene hasta la pxxxx el rateo que trae la mía entre 4000/6000 rpm y estoy buscando posibles causas por mi cuenta. Una de ella puede ser la caja de laminas. Mira la tuya. Mira que las esquinas estén bien y a tras luz mira a ver si se transparentan mucho o no. Lo bueno es...

Hola compi. Yo tuve esa moto. Se serie trae 15 y 49 Lo de el nivel de gasolina es una movida tío porque tendrás que hacer un agujero en el depósito y alguna cosa más. Yo lo miré hace tiempo y lo descarte por eso y por el precio que tenían. Si vas al campo ponle 14 /51 y verás como se defiende...

Has mirado que tenga los dos huecos abiertos del filtro?

Hola compi. Yo tengo la culo avispa pero de 125. Y es muy raro lo tuyo. En principio por lo que e visto van a 3 vueltas o 3 vueltas y media el tornillo. Pero no son 140 claro. Y sin embargo la bujía la tienes negra. No se pero ahí tienes que cambiar chicles seguro. Esos no la van bien. Poco te...

Gracias compi. La verdad que me dio muchísima pena deshacerme de ella. No es que tenga mucha potencia pero es una moto que me e perdido con ella en medio de la nada y siempre me a llegado a casa. Es un motor fiable. Y la llevaba dándole caña y nunca se quejó. También le hacía cambios de aceite...

El juego que mencionas de acelerador embrague. Si le hago eso sí sube mejor pero es como hacer trampa jejeej.

Gracias. Lo de calentarla siempre espero si. Y hasta que no sube a 55 o por ahí no empiezo a achucharla. Se nota que la primera subida de rpm la cuesta pero luego ya sube que da gusto. Si la pico embrague un poco claro que sube pero no es plan así. Bueno seguiré con el tema. A ver si alguno me...

Te copio el enlace de un vídeo y así ya puedes ver el canal. Un saludo campeón.

Muy buenas J de diamantes. Pues el caso es que hace poco me subi la moto al piso jajajaaj si. En el ascensor. Pues el caso que la limpie a conciencia. La limpie el filtro y la válvula también la tengo bien limpia. Pero el carburador no lo limpie por el olor en el piso y lo dejé para otra...

Hola amigos de la gasolina. Busco un taller que sepáis que controlen bien en 2 tiempos. Preferible que sea por la zona de Madrid sur. Quiero llevarla porque ratea entre 4/6 mil y creo que tendrán que jugar a poner distintos chicles. Por cierto cuanto creéis que me pueden soplar por eso?. Un...

En el concesionario te clavan tío y es muy pero que muy sencillo. Compralo en tienda se recambios y échale una mañana. Por cierto los tornillos de la corona son no como mantequilla sino más blandos todavía. Muchísimo cuidado al quitarlos y ponerlos. Si tienes pasta para que no se aflojen ponla y...

Muy entretenida esa moto tío. Yo tenía la misma y con el piñón más pequeños y una corona de 51 que tenía ya se defendía mejor por el campo. Todavía me quedan muy buenos recuerdos de ella. Es fiable y nunca me dio problemas. Los rodamientos de alante cambialos en cuanto puedas por unos...