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No en el post anterior no me explique bien, llevo el 150, pero parece que la cague y me pase un diente en la distribución, si lo se, es vergonzoso, cuando pueda probaré de nuevo.

Yo creo que si, de hecho en la otra ybr que tengo se lo hice, y estaba de serie. A 90-100 un delicia, y en autopista una vez lanzada por encima de los 100 y con ligera bajada 110 y si es larga algo mas. Y en alguna ocasión, pocas, 120 a poco mas de 10000 rpm, pero parecia que iba a explotar.

Esto yo.... No sus riais demasiado de mi, la verdad que estoy muy avergonzado de lo que me a pasado, hace un rato me he propuesto volver a cambiar el arvol de levas por el de serie, y no salia ni a tiros, así que se me a ocurrido volver a montar todo, arrancar la moto para que caliente dilate y...

Algo se nota, en cuestas que podría subir en 5a justita toca estripar 4a, pero ya digo que a 9000 sube a 90 cosa que en 5a con el 14 igual no tenia suficiente fuerza. Así que yo lo pondría, también depende de por donde suelas circular, esta claro que si por donde sueles circular todo son cuestas...

Bueno el piñon 15 por ebay no es caro, y en un principio no deberíais tener que cambiar ni alargar la cadena, de punta poco mas vais a sacar, andareis mas o menos igual pero mas alejados de la zona roja, yo con el 15 a 8500rpm voy a 100 y a unas 9000 y poco 110, y en 4a a 9000rpm 90Km/h  +/-.

Ya contarás que tal. Yo hoy quitaré el arbol de levas, pero dejaré el chicle 107.5 con el 105 iba bien, y la bujía salía con un buen color pero quizá algo justita, a ver si tira bien mientras decidido que hacer, si probar chicles mas grandes o cambiar el carburador pars usar el arbol de levas.

Si, voy con el 150, el carburador es de serie, la bujía sale casi bien, cafe con leche pero muy clarito, cuando pasa de las 6000 rpm tiene como baches, como si por un segundo se parase, creo que el carburador no tiene suficiente caudal. Ya he hablado con algunos coleguillas expertos, que tienen...

Si para ganar altos, pero ahora a partir de 6000 rpm hace como baches

hola, a todos los que os planteeis el arbol de levas, AVISO es un fiasco, almenos de serie, he carburado, ajustado reglaje de valvulas y no chuta, yo diría que incluso a perdido potencia, es posible que el carburador de serie sea poco para la demanda de chicha que hay, eso lo supongo por como le...

Pero la Ybr lleva sonda lambda como la yzf ¿?

Yo lo llevo en la chapita de los numeros de serie, en la pipa de dirección

Si llevara sonda lambda... Que creo que no lleva, la verdad que de la de inyección se poco, haz la prueba, sube a un monte de unos 2000 metros si puedes, la de carburación no aguanta ni el relenti mas de 10 o 15 segundos a esa altura. Y si lleva sonda lambda que alguien me explique donde, lo que...

Ni te imaginas como le afectan a esta moto los cambios de presión atmósferica, donde yo vivo estoy a 250m de altitud, Barcelona está a nivel del mar, suele haber un diferencia de presión atmósferica de unos 100 hectopascales, y cuando estoy a unos 20 Km de Barcelona por la A2 no te engaño en...

Yo iría a la opcion 1, pero no se si voy a poder ir, creo que ya tengo algun compromiso.

Bienvenido y ponte alguna foto que la veamos.

Muy bonito, y parece que lo has pasado teta. Pero sería interesante que nos deleitaras con unas fotos, anda se bueno y pon unas fotos o me echaré a llorar, me has dejado los dientes largos.

La ybr encendido variable ¿?  Me parece mi que no e.. Se quedará encendida la lucecita de fallo pero creo que solo eso. En todo caso iría a corde con las rpm, a mas rpm mas rapido pasa el piston por el P.M.S. pero el tiempo que tarda en detonar cuando salta la chispa siempre es el mismo por...

Pues pillate una moto, y... Talamanca Mura Rocafort, bueno en tu pueblo lo diréis al revés jajaja Que epoca mas bonita os habéis perdido los de tu generacion, pestazo a 2t, slicks de segunda mano, y a ver quien le echaba mas huevos. En cuanto a la moto... Mi hermano tiene una que quiza te podría...

Si aun seremos del mismo pueblo jajaja Yo soy de Navarcles. Ya haremos salidas por la zona.

Si apenas se usa, apenas hay impureza, yo he hablado con mecanicos de los de toda la vida, de los que tienen un torno en el taller, y todo el tema aceite, esta mas lleno de leyendas urbanas que de realidad, las impurezas se van quedando en el fondo. Eso de cambiar aceite cada poco es para que no...