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Solo lo encuentro utilidad en caso de ruta ( autopista/autovia) para hablar con tu pasjer@ u otras motos y para temas laborales..... asumiendo el riesgo que conlleva su uso circulando. Sobre la legalidad.... se puede montar , pero mientras se circulas no se "puede" hacer nada que te pueda...

cc= centimetros cubicos = ml= mililitros ... Buena solucion, ..... pero viendo que ya te habias decidido a comprar otro motor....yo hubiera sacado cilindro para ver la destrozo...

Ahora los precios van a ir a la baja, seguro.... esperar si podeis y quereis ahorrar. Sobre la Euro4 o Euro 5, dependera de los granedes fabricantes. Si tienen motos euro 4 para vender, le van a pedir al gobierno que retrase la introduccion de la Euro 5 , pero si las pueden vender como euro5...

Si esta en garantia vete al taller, si ademas dices que tenias la averia y te han cambiado piezas (cobrado??) .. tienes garantia de reaparacion .... SI sigue la averia es que NO te han arreglado NADA o lo que han cambiado NO era el fallo. Algunas Duke son "propensas" a fallos electricos...

Completamente de acuerdo con las palabras de @Fireball, Con al A1 tienes medio carnet B solo debes sacarte la circulacion, igual que para el A2.. te ahorras la L en el coche. etc.. ademas cuando tengas el de coche, podras llevar 125cc de cualquier potencia El tema es que el coste de sacarse el...

Si te coge los 120km/h , no tienes mucho mas que rascar. Al ser de segunda mano, quizas ya lleve algo modificado, mira antes de cambiar. Como muy bien dice @sergio_902 , es cambiar correa por una malossi o bando nueva y unos rodillos con 1g menos que los de serie, no de 1g menos de los que...

Vas a tener que ponerte en la puntita del asiento para llegar comodo al suelo, yo 1,73 y llego bien sentado en la punta. El caballete central (en la 2017-2019) no es facil de poner, por lo que se usa el 99,5% la pata de cabra.... en un Piaggio liberty lo pones con la p*lla, solo pisas caballete...

El "nuevo" motor de la Sh es el de la Forza, fiabilidad constrastadisima.. pero en lugar de los 15cv con 13,5Cv....mas desahogada ...(tambien pesa 20kg menos la sh) Sobre el MAPID, entiendo que es el sistema de gps para el robo, ..Nosotros no lo instalamos, la moto duerme en casa cada dia y no...

Buenos días. Una moto que consume menos de 2L a los 100KM es una cosa poco creible, consumos reales de 2,5L a 3,5L es la franja que consumen las 125cc ... Con la yzf consumes mas porque corres mas, lleva la yzf a 60km/h con marchas largas y no la estripes, bajas el consumo seguro Ni loco...

2019 o 2020 . Dependerá del precio de oferta de la 2019 , si tienes una gran oferta cogela, son fantasticas, comodas , duras y economicas. Si no hay oferta 2019 y la diferencia son solo 400€ , comprate la 2020 tiene 1cv mas y culata 4v... motivos irrefrutables Han cambiado el depostio y lo han...

Con todos mis respetos, ..... "en teoría la moto tira bastante para ser 125cc por aire según la experiencia de las 2 o 3 que han vendido de momento. "... Que te va decir el concesionario?... que es una p mierda??? Vender 2 o 3 motos es TODA LA EXPERIENCIA que tienen?? no lo veo suficiente...

2.645€ NO es barato para una moto 125 made in china, teniendo en cuenta que en china se venden sobre 900€-1200€ al cambio.

NO necesariamente, si es un capricho y tienes tu pasta en el banco, ganada con tu esfuerzo o no, .... te la gastas en lo que te de la gana, pero es importante saber donde te metes.

Interesante lo de los topes anti caidas, .... las scooters se rallan y rompen con facilidad .... ,Es mas dificil "agararse" sin deposito... pero tienen una ventaja en caso de caida o impacto laterial, las piernas van mas protegidas. En la sh125--2018 , llevamos solo paramanos , 25€ orginales...

Esta claro que un buen sistema de ABS es esencial en motos de cierto peso. En motos de bajo peso/cilindrada puedes escoger ABS o CBS, que es mejor ¿una moto con un cbs bien regulado o una moto con un ABS basura?... un buen sistema ABS tiene un coste... y algunas 125cc de 2300€ el sistema ABS...

Buenas , ya que lo pusiste en un banco de potencia , ¿puedes aportar los datos de cv/par/rpm que obtuvisteis? Gracias, un saludo.

Correcto , prestaciones, mejor aceleración, mejor recuperación ..no creo que vaya en curva picandose con su novia... Sin duda MM93 es el mejor actual y entre los mejores de todos los tiempos.

En tierra te caes mas a menudo y con las protecciones de motocross que hay hoy en dia , te sacudes un poco la tierra, miras que no este nada doblado y gas a fondo otra vez, no le coges ningun miedo... es decir te habituas. Si te caes en un salto es otro cantar.... es que ..a mi me no me gusta...