Resultados de búsqueda

en todo el motor en general XD pero solo lo hace en caliente en frio nada, es como un tintineo metalico en alguna parte del motor que lo hace tanto en parado en esas revoluciones como en marcha aunque en marcha el sonido se vuelve bastante mayor, haber si pasa esto del coronavirus y concreto un...

kms?¿ año de la moto modelo?¿

la mia lo del embrague lo hace

ahora el que tengo serios problemas en mi moto soy yo XD sonido metalico entre las 3500 y 5000 rpm por debajo o por encima de esas revoluciones nada tengo la cabeza echa un lio XD no tengo ni idea de que puede ser

que cabrón un succionador de penes JAJAJJAJAJAJAJA

aajajajjaja ahora con el coronavirus poco se puede mandar XD

JAJAJAJAJAJA nada hombre XD soy de valladolid, estamos un poco en el quinto coño pero si alguna vez pasas por aquí cerca o algo ya sabes que aquí tienes tu segunda casa jajaja

así ha quedado al final tanto en la maneta en el punto en el que sale la moto como en el tensor de la leva del embrague

mira haber si ese te sirve https://mega.nz/#!fcoDGSrA!PoV_NQ0ALQaw1attnTrhU7nt9PlPFAklb6HE1NHDAsQ

FAIL jjaajjaaja

si si el cable tiene el juego, pero por si acaso lo comprobaré para por si acaso

pega el tiron que es completamente normal pero luego con el embrague pulsado al fondo en frio se mueve hacia delante sola

la mia es al contrario en verano en todo el centro de la ciudad solo se le ha llegado a encender una vez el ventilador, desde que la tengo casi 3 años se me ha encendido una o dos veces por año el ventilador jajaja

si si gpr 125 4t prima hermana de la tuya jajaja joe que putada lo de la valvula y adios la culata, con un polimetro descargate el manual de taller y vas haciendo las comprobaciones que te marca, por lo menos derbi lo tiene mas o menos de esa forma

El aceite tiene menos de 1000kms y está a su nivel, vale comprobaré que en tensor del motor esté bien tensado y con un poco de juego, es el cable de embrague de fabrica pero está bien engrasado no creo que se rompa en un tiempo largo

ostia y porque te pusieron culata nueva?¿ que llevo el mismo motor jajajjajaja si te sirve como consuelo mi bujía salio mas negra que los huevos de un grillo y funcionaba perfectamente solo la costaba un poco arrancar en frió y ya aunque bueno la mía es carburación.

la tiene un amigo mio con 24000kms y ningún problema y eso que solo hace autovía, no respeta los tiempos de calentamiento y está todo el día dándola al corte jajajja, en mi opinión un motor duro excepto si vas a hacer mucha ciudad en verano porque el cilindro de detrás se suele gripar por exceso...

el problema de las vibraciones puede ser y seguramente sea o el desequilibrado de la rueda o puede que también sea el rodamiento de la dirección que tenga una holgura excesiva yo llevo las pirelli sport demon montadas de fabrica y con 14000 kms y ninguna queja bien en agua bien en seco por mi...

tambien podria ser que la bujia ya estaria para cambiar o que se haya metido sucuiedad en el deposito y no llegue suficiente gasolina, ya nos contaras que te han dicho en el taller

lo primero que haria yo seria limpiar la sonda lamba y comprobar que en el escape no se ha metido por error alguna suciedad que lo esté taponando