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La causa fue termostato cerrado. Lo saqué y comprobé y no abría ni aunque lo echaras en lava. He estado mirando pero no encuentro recambios sin marca. Sabrías donde buscar? He visto alguno por eBay pero habría que pagar impuestos y al final me va a salir la cosa similar Enviado desde mi iPhone...

Seguimos con este tema y me surge una duda. Alguien sabe si el radiador de la aprilia rs4 es el mismo que el de la derbi gpr 125 4t? Lo pregunto porque, si es así, a que se debe la diferencia de precio enorme que hay entre ambos? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Al final la lleve al taller (lo más lógico) y el radiador está reventado. Como si se hubiese hinchado y reventado. Han comprobado l junta de culata y está ok. Ahora bien, por el precio que tiene el radiador, me salía más barato la junta de culata jajajaja. Eso si, espero que vuelva a ir perfecta...

En teoría no debería haber aire pero no estoy seguro al 100x100... cómo podría comprobarlo? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Burbujas no aparecen por el tapón del radiador, o eso parece. El termostato entiendo que funciona bien porque es nuevo y porque si no, entiendo que se calentaría mucho más deprisa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas gente. Escribo por aquí a ver si alguien da con la tecla de que le puede estar pasando a mi moto. Es una Aprilia RS4 125 de 2011. Hace una semana me reventó la tapa del termostato, estalló sin más, no se subió de temperatura ni nada. Paré la moto en el acto y comprobé que el termostato no...

La moto tal y como está, llega al corte de inyección en sexta con fuerza y on bastante facilidad. La relación de compresión tendría que averigúarlo porque la verdad es que no tengo ni idea...

Gracias a todos por las respuestas. Por lo que me decís y la información que he buscado deduzco lo siguiente: No voy a ganar más punta sin tocar desarrollos salvo que consiguiese que el corte de inyección fuese más tarde, cosa que consigue la centralita que tengo mirada. El escape en todo caso...

Entiendo entonces que haga lo q haga esa punta que he perdido solo podría recuperarla cambiando desarrollos, es correcto? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas, Os pongo en situación. Hace pocos días me tocó cambiar el kit de arrastre a mi moto (aprilia rs4 125). Todo perfecto hasta que, al salir por autopista, veo que donde antes llegaba a 130 de marcado (incluso un poco más), ahora llega a 120. Decir que ahora la moto acelera mil veces mejor...

Me apunto con mi rs4 ! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pongo un par de fotos más de la italiana Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues si, a alguna ruta me apunto. Ya he mandado solicitud al grupo de Facebook, la del WhatsApp si me dices cómo hacerlo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por aquí un nuevo con una rs4! [emoji1309][emoji1309] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bienvenido! De parte de otro nuevo por aquí. Preciosa Duke, era la otra opción que barajaba cuando compre la mia pero al final me tiró la vena R jajaj Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias! La verdad es que me he cagado pensando que me la habían liado (y eso que la probé bien, la llevamos a taller a revisar...) Al final me he acordado de que leí en algún sitio que había que tener cuidado con lo que metías en el hueco del asiento y me he dado cuenta que lo único que había...

Primer susto esta mañana. Salgo de casa y noto que le cuesta subir la rampa del garaje. Ya circulando, noto que si la subo de vueltas se ahoga... De temperatura iba bien ya que siempre la dejo calentar. Al final me he dado cuenta de que la carpeta de los papeles estaba taponando la entrada de...

Buenas a todos! Me presento desde Madrid con una Aprilia RS4 125 totalmente de serie y con quickshift. Después de unos cuantos años sin coger una moto debido a un accidente, me he decidido por esta para volver a cogerle el gusto al mundo de las dos ruedas. Decir que para los dos días que hace...