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gurruvip

gurruvip

Well-Known Member
falconwar dijo:
Otra noticia alentadora relacionada, los sedanes tradicionales (Honda Accord, Toyota Camry, dos cochazos desaparecidos del portfolio europeo) parecen estar viviendo un renacer en ventas:
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Pero estás hablando de otro mercado. El europeo no tiene en catalogo el Camry.
 
gurruvip

gurruvip

Well-Known Member
falconwar dijo:
Pero lo tuvo, al igual que el Accord, el Mondeo etc etc
Estoy hablando del mercado que inició la fiebre de los SUVs antes que nosotros y que espero que esto sea premonitorio ¡Déjeme soñar!
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No me vas a creer pero no tengo un coche sedan porque mi entrada de la cochera hace que el morro pegue en el suelo. Pero me gusta mucho más un sedan largo. Que un sub.
 
Jejo

Jejo

Well-Known Member
falconwar

falconwar

Well-Known Member
No tiene el chasis perimetral ese de la X125 así que solo le cabe un casco bajo el asiento. Y no tiene un peso tan bajo.
Por eso no se puede considerar un X de 300.
 
Jemeelea

Jemeelea

Well-Known Member
Tienes razón, vi algo como "chasis mejorado" y pensé automáticamente que era lo mismo. No me di cuenta de lo de los 2 cascos, que en los otros modelos de las 368 sí que caben, pero el chasis no es el de aluminio de las 125x
 
falconwar

falconwar

Well-Known Member
Eso es, ahora mismo hay como dos modelos básicos de 368cc, el "pequeño" que solo le cabe un casco bajo el asiento y el maxiscooter que le caben dos, pero es mucho más grande el scooter. Ah y uno que es el scooter trail. Luego tienen mil variantes de cada uno, pero vamos, son esos.
Lo suyo sería sustituir el pequeño por la base del x125.
 
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