Si le saco yo eso a mi moto a continuación tengo que llamar a la grúa que se la lleve al taller
Si le saco yo eso a mi moto a continuación tengo que llamar a la grúa que se la lleve al taller
Pues mi SR250 del 84 las tiene y bien grandes ... menudo morbo los frenos de tambor tu, no sabes lo que te pierdesHace muchos años que ya no tengo una moto con zapatas.
Totalmente de acuerdo. Es lo más!!!!Pues mi SR250 del 84 las tiene y bien grandes ... menudo morbo los frenos de tambor tu, no sabes lo que te pierdes
Ya pasé esa etapa.Pues mi SR250 del 84 las tiene y bien grandes ... menudo morbo los frenos de tambor tu, no sabes lo que te pierdes
Pasar esa etapa era lo fácil ... lo jodido es pasar ahora de nuevo de una GS1250 a una SR250 con frenos de tambor por ejemplo ... solo se parecen en el 250, que las ruedas son redondas y tienen manillarYa pasé esa etapa.
Será bombilla con ABS
Si te ha visto el alicate ha sido miedo
Eso es falta de grasa en la inyección de la trocola .. ojo! solo hay que poner grasa de cecina
¿Que aplicacion es esa de la captura?
Diablo
Pero 118 sobre caballete al aire o rodando??? Me parece flipante que con 10CV llegue a esa velocidad punta... será cuesta abajo hasta que corte no??
Esta claro que 118 es con pendiente favorable puntualmente, pero como es el camino del trabajo me sirve para comparar llanear sobre 110km para cuando toca subir no llega niba 90. Eso por la aplicación por el cuentakm 4 o 5 km mas.Pero 118 sobre caballete al aire o rodando??? Me parece flipante que con 10CV llegue a esa velocidad punta... será cuesta abajo hasta que corte no??
Pues buenos números saca la YBR, si señorEsta claro que 118 es con pendiente favorable puntualmente, pero como es el camino del trabajo me sirve para comparar llanear sobre 110km para cuando toca subir no llega niba 90. Eso por la aplicación por el cuentakm 4 o 5 km mas.
Peso sel piloto 72kg neumatico city demon
