125D revisión

xaimen dijo:

Tengo una zontes 125D, y ya he llegado a los 1000km, la tienda me da cita para dentro de 25 dias, al ritmo de km que hago, cuando haga la revision me habré pasado en 200km, ¿ no será un riesgo para el motor?.

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Si no conduces como uno que me se que deslimitó una transalp, no hay problema por 200km.

xaimen dijo:

Tengo una zontes 125D, y ya he llegado a los 1000km, la tienda me da cita para dentro de 25 dias, al ritmo de km que hago, cuando haga la revision me habré pasado en 200km, ¿ no será un riesgo para el motor?.

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Para nada, como si te pasas algo más, normalmente los talleres dan un margen de pasarse de kilometros, 200 o 300, no te dicen nada .. disfruta la moto y sigue haciéndole el rodaje con tranquilidad

Los talleres están liados siempre o al menos en las épocas punta ... yo lo que hago, cuando me faltan 1000 km para la revisión pido cita y me dan para una semana o 10 días y ya se la llevo a punto de caramelo, si me dan cita antes les digo que más tarde

Jejo dijo:

Si no conduces como uno que me se que deslimitó una transalp, no hay problema por 200km.

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Mira quien fue hablar ... el correcaminos verde

Yo cuando me faltan 2mil km para la revisión les llamo y les pregunto como van de trabajo para saber con cuanta antelación les tengo que avisar. Luego si llego pasado por 200km no me dicen nada.

Jejo dijo:

Yo cuando me faltan 2mil km para la revisión les llamo y les pregunto como van de trabajo para saber con cuanta antelación les tengo que avisar. Luego si llego pasado por 200km no me dicen nada.

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Pues tu deberías llamar a reservar antes de comprar la moto.

gurruvip dijo:

Pues tu deberías llamar a reservar antes de comprar la moto.

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A Jejo le atiende una secretaria de Kawasaki con una agenda para dejar cerradas las próximas 10 revisiones (que son como unos cuatro meses de uso).

No pasa nada, además ten en cuenta que ese aceite sólo tiene 1000 Km

Principalmente la primera revisión se hace para eliminar las limaduras de metal que se suelen generar con el rodaje y vigilar si se ha desaflojado alguna tornillería, pero el aceite está en perfectas condiciones, y esas limaduras suelen quedar en el fondo del carter. No te van a poner problemas.