Contenido reciente de smora

No es solo el recorrido bajo, la rueda de 17m etc. también es la suspensión que tiene, la electrónica pensada para carretera, el centro de gravedad y más cosas. Esto no quita puedas meterte en una pista y hacerla. No vas a ir como con la Voge, pero la moto no va a reventar por pisar lo marrón...

Yo la Transalp la veo una moto muy lógica y aunque dicen que es sosilla de motor (no la he probado) no deja de tener 40CV más que la NC. Que la NC dará la fuerza a los 4500 seguro, pero a los 5000 se ha desinflado mientras que la Transalp lo notarás rápidamente. Dicho esto, para hacer unas...

Perdona que llego tarde pues he andado bastante liado. Sobre el top case, si vas a hacer off como la subida al refugio te recomiendo no llevarlo. Los anclajes del top case con las vibraciones y los rebotes acaban partiendo así que mejor lleves bolsas laterales de 15L por ejemplo y un petate de...

Yo es que al taller Honda solo la llevo para las revisión y ya (por la garantía, que en el fondo es ridículo pues luego se escudan de que esto es desgaste o uso). Kit de arrastre, neumático, etc al taller de barrio. Eso si, el taller de barrio cada día que pasa tiene más precio de conce oficial.

La NC es un scooter en forma de moto, no por que sea automática que tambien sino por cómo se comporta y tiene cosas muy buenas como el bajo consumo o el falso depósito. Es una moto ideal como utilitaria, para ir de tu casa al trabajo, al gimnasio, etc. La Transalp es una moto con todas las...

A nosotros nos paro la guardia foral de navarra porque íbamos circulando por el camino de santiago (y ni lo sabíamos). Nos podrían haber multado, pero para nada, empatizaron, nos explicaron la situación y un poco de charla. El rollo cambia mucho y no es lo mismo, se ve mucho cuando es alguien de...

Es que todo esto depende mucho de mil cosas. No es lo mismo ir un tío de fosforito en una 2T de hace 20 años y 100kg que acelera y arranca el suelo que alguien que va con su moto de 180kg de paseo por el campo. Lo que está prohibido en todos lados es el enduro. Es decir, no puedes salirte de...

La KTM 125/390 tanto duke como adventure. Puedes coger el motor de la 390 y ponerlo en el de la 125. Es la única diferencia entre ambas motos.

Quizás habría que restringir el registro para que se haga mediante formulario y previa aprobación

Solo amortiguador trasero YSS para esos viajes cargado con tienda y tal La torre rally es plug & play, 10 min ponerla, estoy bastante contento por todo el espacio que tengo ahora.

Pues ya está todo montado: Torre rally, batería nueva y vinilos. Los vinilos son del aliexpress. Quería probar antes de gastarme 200 euros en unos y la verdad es uqe sorprenden.

Te mando mensaje

Exacto, eso mismo pienso. Si tengo que irme lejos de casa (que no es un sube baja) entonces sí que me llevo la equipación porque se que haré noche y en el lugar ya me pondré la ropa adecuada.

Que te dure 40000km es demasiado aunque sea bueno, pero si es así genial. En campo el kit de arrastre sufre más, pero es una CRF de 27CV no una Tenere con 74CV así que... No sé si viene con clip el de fabrica, pero lo dudo mucho. El libro lo tengo sacado de la web de manuales, que tuve que...

En mi CRF me pasó igual, pero con 12000 y la alargue lo que pude no se si fueron casi 16000 o así. Kit de arrastre nuevo DID y llevo ya 32000km desde entonces con los dientes y cadena que parecen nuevos. Es el kit de honda, es una basura low cost, ponle uno bueno y si quieres reforzado. Se...