Contenido reciente de Rápidoycurioso

Muchissimas gracias , creo que ya me comentaste el tema de estas centralitas pero en cuanto vi el precio me asuste En verdad es la herramienta definitiva ‼️porque con potenciar la admision ganaras fuerza pero no rpm y encima consumira más ! Con la centralita estiras más la marcha y ganas...

Por supuesto , cuidando de la moto pues ya tienes mucho ganado para que no rompa, pero yo lo que busco es son rpm en una aprilia rs 125 y como digo no encuentro rotores con luces o algo equivalente (otra centralita con otro mapa) que haga que suba más de vueltas que de serie

Hahahah no ! 14000 15000rpm , pero estoy viendo que esta jodido , no encuentro ningun rotor con luces para la aprilia

Es muy relativo porque hay que tener en cuenta las piezas que quieras montar , en el caso de la aprilia pues 90€ de piston + las juntas del cilindro 16€+ jaula de agujas nueva 8€ + tuercas de los esparragos nuevas 4€ + 2 horitas de taller (37+37) . Pues por un total de 192€ podrías tener el...

Buena pregunta esa también ! si de normal el fabricante aconseja cambiar aros a los 7000-8000km y pistón a los 14000-16000km , con una preparación alta (kit 160cc , 34dellorto , rotor italkit etc) cuanto deben durar los aros y pistón :xD:

hola Makyhc , gracias por toda la info , desconocía el tema de la relación de origen y la relación Fullpower !! Con respecto al rotor , lo estudiaré , yo lo que quiero es optimizar la moto sin dejar de ser funcional , he estado hablando con mucha gente de meterle el 34 dellorto laminas y filtro...

Bien , tenéis toda la razón , restaurar seria dejarla de fábrica completamente. En este caso me gustaría especificar que el proyecto variara en función de las dificultades que me encuentre para pasarle itv, es decir , si me voy encontrando con que hay que comprar mucho material como el tubo...

repito , si alguien de aquí sabe decirme el modelo exacto de derbi variant se lo agradecería mucho , no tengo claro cual es

Claro que tendrá cariño, por supuesto! esta es la presentación ;) ahora toca desmontarla a fondo!

Me gustó mucho los comentarios que tuvo el anterior post, por eso os aviso que he subido nuevo vídeo :)! Por fin me pongo en serio con la moto de mi abuelo. 1 año lleva la pobre sin arrancar, a ver qué tal se porta....Arrancará???¿¿en cuantas patadas arrancara?.

Pues díganme ustedes , cómo podría hacer que suba más de rpm? tenia pensado meterle el 34 dellorto y carburar , pero lo único que creo que conseguiré será aceleración pero seguira cortando a 12000rpm y 175km/h

16-40 lleva ahora!

Porfin he podido probar mi moto a máxima velocidad ! y la verdad que me ha sorprendido mucho esperabaís más de una 125cc 2 tiempos??? Creeís que le podría sacar más rendimiento?

Hablando del tema , una duda que me surge …. Estarán haciendo examinar a la gente con mascarilla dentro del casco? De ser así a más de uno suspenderá por el soponcio que le dará o_O

"Asi, yo la marca que uso el GoldFren, tanto para 15cv, 29cv y 45cv recomiendo el compuesto AD que es el basico de calle desde 125 a 1000cc para su uso normal en una 1000 y ultradeportivo en una 125. Un compuesto pues eso, de calle, carbono ceramico, snterizado y sobre porta ferodo de cobre. 13...