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Naaaa!! No te comas mucho la pelota. Tu ponle cualquier grasa para cadenas de moto. Cada 1000 o 1500 km. Tampoco te obsesiones. Eso sí...

100 kilómetros no se puede valorar como viaje. De ninguna manera. Aunque lo hagas por carreteras de montaña y pernoctes en un camping a...

El año pasado fui con la R1200GS LC de mi padre y era una de las pocas carreras con el asfalto bueno que encontré. Carretera muy chula...

El problema de los eléctricos (al menos en este país) es la red de carga, el gran elefante en la habitación. Te venden el coche y se...

No has dicho nada de anglosajones, así que entiendo que a saco con esos bastardos de la Gran Bretaña.

Yo uso un cojin para la rutas muy largas y de varios días. Concretamente éste. Va muy bien...

Pues más peor. Porque si encuentras un cargador en medio de la carretera no puedes cargar.

A ver hay también que contextualizar la información. Yo no la hubiera vendido. Pero además la gente suele contar con mucho furor aquello...

Mejor nos quedamos con lo que tenemos. Que ya lo tenemos pagado.

Si me apuras hay motos que las descarta antes de comprarla. Bueno espera que eso lo hacemos todos.

Hombre compañero, en tu caso existe la "moto para todo el mes"... y a veces ni eso... :roto2rie:

No veo nada interesante en la oferta más allá del precio. Que sin valorar de primera mano las calidades no se puede opinar con...

Si la verdad que es para pensárselo seriamente .. siempre nos quedara la NT 1100 :nusenuse:

Un candil como dios manda

El problema de las motos eléctricas es que se quedan muy restringidas al uso urbano, no hay sitio para más batería, y en condiciones...