Holgura eje trasero

[Jejo]

Al ponerme a limpiar la cadena de la cb125f me he fijado en esta holgura:
Holgura eje trasero

Es medianamente normal? Tengo que preocuparme si circulo a más de 150 km/h?

 

[Lasquenete]

Si la moto tiene un silenblock entre la corona y el cubo de la rueda, será que este se ha degradado y tiene esa holgura, lo malo es que el desajuste puede afectar a los rodamientos al cabo del tiempo.

 

[Jejo]

Si la moto tiene un silenblock entre la corona y el cubo de la rueda, será que este se ha degradado y tiene esa holgura, lo malo es que el desajuste puede afectar a los rodamientos al cabo del tiempo.

Este es el esquema de la rueda trasera de la CB125F.
Como silentblock no me viene nada, salen el 16 y el 17 como "Cojinete, bolas radial"

 

[PitufoMT]

Yo creo que son la gomas .. Marca 1 en el despiece, son unos tacos de gomas que amortiguan, en tu caso son 4, tipo quesitos .. cámbialas y recuerda engrasar ligeramente las nuevas al ponerlas (no son muy caras) .. yo empezaría mirando las gomas, desmota y dale un vistazo, ya nos cuentas.

Eso suena como mis rodillas

 

[Jejo]

El martes llevo a revisión la z400 que ya va un poco pasada de km, y si todo va bien después ya me pongo a desmontar con calma la rueda trasera de la Honda, le hago una buena limpieza y mantenimiento y le pido las piezas que haga falta.

 

[sergio_902]

La pieza 1 del esquema.

En este vídeo se ve bien lo que son.
Cuando se usan cogen un poco de holgura. En la tuya ya tienen una holgura considerable.
Pero déajlo así y los pones nuevos cuando cambies la rueda.

 

[PitufoMT]

El martes llevo a revisión la z400 que ya va un poco pasada de km, y si todo va bien después ya me pongo a desmontar con calma la rueda trasera de la Honda, le hago una buena limpieza y mantenimiento y le pido las piezas que haga falta.

La verdad ya que la llevas a revisión .. dile que te los cambie, es un momento, no te va a cobrar mucho más y te quitas de historias, ademas de paso te revisa rodamientos

 

[Jejo]

La verdad ya que la llevas a revisión .. dile que te los cambie, es un momento, no te va a cobrar mucho más y te quitas de historias, ademas de paso te revisa rodamientos

La CB125F no la llevo a revisión. Es sencilla y le hago yo el mantenimiento básico. La revisión es para la Z400 que aún no hizo ni 2 años, y la veo más complicada. Cuando tenga práctica con la cb125f ya le iré haciendo cosas

 

[Cain]

Al ponerme a limpiar la cadena de la cb125f me he fijado en esta holgura:
Holgura eje trasero

Es medianamente normal? Tengo que preocuparme si circulo a más de 150 km/h?

cuantos km tiene tu moto?

 

[PitufoMT]

cuantos km tiene tu moto?

Al corre caminos este, conociéndolo, ya le habrá dado la vuelta al marcador 2 veces

 

[dcp1]

Tanto off road y pegar saltos con la cbf, le van saliendo achaques

Nah, ya nos vas contando, la ybr imagino que será tres cuartos de lo mismo que la cbf, estoy atento

 

[gurruvip]

Yo entiendo que se debe a la propia configuración del motor de la cb125f. Así que con la fuerza de ésta moto es normal que la rueda trasera, que la que sufre más los embistes del motor, se vea afectada. No se ha fabricado nada que soporte tanta tensión.

 

[Jejo]

cuantos km tiene tu moto?

48mil con la cbf. No le hago muchos porque principalmente uso la z400

 

[@ndres]

48mil con la cbf. No le hago muchos porque principalmente uso la z400

48.000 Km... náh no le hago muchos kilómetros...

Que crack eres compi.

 

[Jejo]

48.000 Km... náh no le hago muchos kilómetros...

Que crack eres compi.

Pues como se dice aquí en Galicia, depende.
La CB125F la tengo desde hace 3 años y medio, no sale ni a 15mil al año .
Que es una tercera parte de lo que utilizo la kawasaki por año (en diciembre hace 2 años)

Con lo que a mi me parece que le hago pocos a la Honda.