Kawasaki se anima

[cactus]

Bien por Kawasaki, al acordarse de los combalidados.

Nuevas Kawasaki retro, pensadas para adueñarse del segmento de entrada

Las bajas cilindradas son claves para atrapar nuevos usuarios y Kawasaki lo sabe: así serán las nuevas neo-retro pensadas para destacar.

lamoto.com.ar

 

[gurruvip]

Bien por Kawasaki, al acordarse de los combalidados.

Nuevas Kawasaki retro, pensadas para adueñarse del segmento de entrada

Las bajas cilindradas son claves para atrapar nuevos usuarios y Kawasaki lo sabe: así serán las nuevas neo-retro pensadas para destacar.

lamoto.com.ar

Me temo que no es para España. No he leído el artículo al completo.
Ojalá llegue aquí la versión europea.

 

[cactus]

Esperemos que si, la cilindrada 125 no se ve mucho fuera de Europa.

 

[sergio_902]

Esperemos que si, la cilindrada 125 no se ve mucho fuera de Europa.

En otras partes del mundo ves esos mismos motores en 110 o 150. Suele ser el mismo, sólo cambia el ancho del pistón.

 

[cactus]

En otras partes del mundo ves esos mismos motores en 110 o 150. Suele ser el mismo, sólo cambia el ancho del pistón.

Si Sergio, eso ya es conocido, pero si te fijas en la foto de la Z
pone 125.


Para mi gusto unas ruedas más grandes estarían mejor.
Soñar no cuesta nada.

 

[Cain]

Pero estás motillos lo más seguro es que salgan para el mercado sudamericano que por otra parte me parece una injustisia

 

[@ndres]

Mola mucho la mini Z

Lo que pasa es que creo que en Europa el negocio está más enfocado a motos con más valor añadido, sin ir más lejos ya hace unos años que Yamaha se cargó la YBR (o su evolución la YS). Porque qué te pueden cobrar por esa Z de 125 con ruedas pequeñas?? 3000€?? Eso no las marcas cada día lo contemplan menos en Europa, eso se lo dejan a las marcas chinas.

 

[falcon.]

dios como mola que revivan las estéticas de antes.