Carnet a2 un poco mas que imposible (un descargo)

[PitufoMT]

Yo pienso que el único apartado de los exámenes del A2 que tiene sentido es el circuito rápido del examen de habilidad, lo de los palitos es ya para tocar los innombrables y el de circulación si llevas media vida llevando el coche, la furgo o el camión, pues sinceramente sobra, es cierto que a uno le hace darse cuenta lo mucho que pasamos de la señalización y las normas de circulación, pero eso es otro tema.

En la autoescuela que yo fui, la mejor baza a mi favor fue el profesor que es buenísimo, no es solo un profesor de autoescuela, es una persona que sabe lo que es una moto y con dilatada experiencia, en mi caso me enseño muchas cosas y sobre todo me quito algunos vicios que tenia al ser autodidacta ... y la moto con la que me examine, tanto la del circuito como la de conducción, tenían tuneado el ralentí.

 

[gurruvip]

Pues yo cada día le veo más sentido al examen de circuito cerrado.
Me parece que es el que más pericia demuestra y el más difícil.

 

[Mialto]

yo en mi opinión creo que el examen de A2 está mal hecho, lo mismo que el dejar que se pueda coger las motos de 125 solo con el de coche y comprando una moto. Y yo lo hice así, para pegarme mi primera caída media hora después de tener mi moto. Por suerte me estaba enseñando a llevarla un amigo en el mismo polígono industrial y no fue nada. Hacia como 20 años q no conducía una moto.
A mi parecer una cosa interesante que se debería de hacer es obligar a dar un cursillo en las autoescuelas, y darle algun tipo de nombre para el carnet, y yendo aún más lejos, que a los dos años de ese curso se pudiera hacer otro para subir hasta 250cc, lo mismo que del A2 a A. De esa forma se fomentaría más seguridad, más economía, más mercado de las motos entre 125 y 250, entrada de más modelos, posibilidad de evitar situaciones de riesgo, con moteros que no que no quieren motos grandes, en autovías teniendo mayor reserva de potencia... pero yo solo soy un ciudadano de a pie, y como todos, solo les importamos para los votos...

 

[gurruvip]

yo en mi opinión creo que el examen de A2 está mal hecho, lo mismo que el dejar que se pueda coger las motos de 125 solo con el de coche y comprando una moto. Y yo lo hice así, para pegarme mi primera caída media hora después de tener mi moto. Por suerte me estaba enseñando a llevarla un amigo en el mismo polígono industrial y no fue nada. Hacia como 20 años q no conducía una moto.
A mi parecer una cosa interesante que se debería de hacer es obligar a dar un cursillo en las autoescuelas, y darle algun tipo de nombre para el carnet, y yendo aún más lejos, que a los dos años de ese curso se pudiera hacer otro para subir hasta 250cc, lo mismo que del A2 a A. De esa forma se fomentaría más seguridad, más economía, más mercado de las motos entre 125 y 250, entrada de más modelos, posibilidad de evitar situaciones de riesgo, con moteros que no que no quieren motos grandes, en autovías teniendo mayor reserva de potencia... pero yo solo soy un ciudadano de a pie, y como todos, solo les importamos para los votos...

Todo eso que comentas también lo puedes hacer de forma voluntaria. Sin necesidad de que Papa Estado, te obligue. Estamos acostumbrados a que nos obliguen a todo y por todo. Y cuando no lo hacen nos llevamos las manos a la cabeza por la deficiente gestión de las instituciones.
Creo que sería una muestra de madurez que seamos ciudadanos responsables de nuestro propio proceder y dejar de actuar como niños con la excusa de que no esté contemplado en una norma que tenga medidas de coacción.

 

[gurruvip]

yo en mi opinión creo que el examen de A2 está mal hecho

Esta parte no la comparto. Por que no la has motivado y porque desde mi experiencia, el examen de circuito cerrado de moto es un auténtico examen de habilidad y autocontrol. Está claro que es mejorable y no creo que sea necesario ser un experto en motogymkana para que te den el permiso de conducir. Lo mismo que el permiso de circulación de cualquier vehículo. Te exige unos mínimos y tu deberías, por tu seguridad, avanzar en las habilidades necesarias que garantizan tu mayor seguridad.

 

[Fireball]

con moteros que no que no quieren motos grandes

No sé si he conocido alguno que no quiera más potencia, pero si he conocido unos cuantos que no quieren pasar por el proceso del A2.

 

[sergio_902]

Pues yo cada día le veo más sentido al examen de circuito cerrado.
Me parece que es el que más pericia demuestra y el más difícil.

Pericia ninguna. Solo demuestra que sabes hacer el examen. Además de que a uno lo suspende a la primera de turno.

El modelo alemán me gusta bastante más.

Al final creo que hay más interés en vaciarle en bolsillo al que va a examinarse que en que aprenda a conducir

 

[PitufoMT]

El modelo alemán me gusta bastante más.

Si te refieres al Suban-Estrujen-Bajen, de alemán nada ... ese es el Español, Suban a sus motos, Estrujen sus bolsillos y Bajen que han suspendido

 

[Fireball]

El modelo alemán me gusta bastante más.

Me interesa si te apetece desarrollarlo con más detalle.
De hecho ya que últimamente se habla del examen, tengo curiosidad en saber cómo se organizan los carnés y exámenes en el resto de la UE y en otros países como Reino Unido después del brexit, norteamérica, centro y suramérica (no sé si tendrán sistemas similares o dispares) y también del modelo japonés ya que solo conozco retazos de información acerca del carné "hasta 400cc" (no sé si limitado en potencia) y por el cual existieron modelos como las tetracilíndricas de 250 y 400 de los 80' - 90' y que están resurgiendo con la ZX4R, CBR250 tetracilíndrica y veremos qué más novedades sacan.
P.D.: quizá por no empastrar más este hilo, en uno nuevo.

 

[gurruvip]

Pericia ninguna. Solo demuestra que sabes hacer el examen. Además de que a uno lo suspende a la primera de turno.

El modelo alemán me gusta bastante más.

Al final creo que hay más interés en vaciarle en bolsillo al que va a examinarse que en que aprenda a conducir

Pues yo opino lo contrario.
Necesitas pericia para, cruzar por un espacio estrecho, capacidad de controlar la moto a muy baja velocidad en un zigzag complicado, saliendo acelerando.
Un zigzag a velocidad media con un giro cerrado de 180 grados, donde se te obliga a poner la moto a una velocidad superior a los 50 kmh para conseguir hacer el circuito en tiempo y poder provocar una esquiva rápida, sin frenar y una frenada de emergencia en muy poco espacio.
Si a eso le añadimos la tensión del examen, es la definición de un examen de pericia. Control de la moto y de los nervios.

 

[gurruvip]

El modelo alemán me gusta bastante más.

Desconozco el examen. Pero seguro que también tienes que hacer ejercicios de habilidad y control de la moto.

 

[gurruvip]

tengo curiosidad en saber cómo se organizan los carnés y exámenes en el resto de la UE y en otros países como Reino Unido después del brexit, norteamérica, centro y suramérica (no sé si tendrán sistemas similares o dispares) y también del modelo japonés

Aquí tienes lo que comentas, en parte.

 

[sergio_902]

Desconozco el examen. Pero seguro que también tienes que hacer ejercicios de habilidad y control de la moto.

Para empezar el A2 es si tienes entre 18 y 24 años.
Con 25 años te sacas el A directamente.

Si tienes el A2 para sacar el A tienes que hacer un examen práctico donde se pondrá a prueba tu habilidad para pasar por caja (como en España).

Luego tanto para el A2 como el A tienes que hacer un teórico y luego la práctica.

Para hacer la práctica tienes que dar 12 clases.
5 de ciudad y carretera
4 por la autovía (por eso de que conducir cuando no hay límite de velocidad requiere de cierta práctica)
3 clases por la noche (que en verano la autoescuela cierra antes de que sea de noche).

Si nunca has ido en moto tendrás que ir a una zona sin tráfico y dar clases antes.

Una vez tengas el número de clases puedes hacer el examen.

El examen consiste en quedar con el examinador en una zona apartada y hacer primero una serie de pruebas. Son 10 las distintas pruebas y en examen tienes que hacer 6. Puedes repetir una si la haces mal.

Y luego el examen de circulación.

 

[gurruvip]

Para empezar el A2 es si tienes entre 18 y 24 años.
Con 25 años te sacas el A directamente.

Si tienes el A2 para sacar el A tienes que hacer un examen práctico donde se pondrá a prueba tu habilidad para pasar por caja (como en España).

Luego tanto para el A2 como el A tienes que hacer un teórico y luego la práctica.

Para hacer la práctica tienes que dar 12 clases.
5 de ciudad y carretera
4 por la autovía (por eso de que conducir cuando no hay límite de velocidad requiere de cierta práctica)
3 clases por la noche (que en verano la autoescuela cierra antes de que sea de noche).

Si nunca has ido en moto tendrás que ir a una zona sin tráfico y dar clases antes.

Una vez tengas el número de clases puedes hacer el examen.

El examen consiste en quedar con el examinador en una zona apartada y hacer primero una serie de pruebas. Son 10 las distintas pruebas y en examen tienes que hacer 6. Puedes repetir una si la haces mal.

Y luego el examen de circulación.

A falta de conocer el detalle de las pruebas, me parece un sistema parecido al de aquí. 18 años para el A2. El A parece algo más dificil, sin conocer más en profundidad. Y el número de clases mínimas, si están bien desarrolladas no me parece mal.

 

[PitufoMT]

A falta de conocer el detalle de las pruebas, me parece un sistema parecido al de aquí. 18 años para el A2. El A parece algo más dificil, sin conocer más en profundidad. Y el número de clases mínimas, si están bien desarrolladas no me parece mal.

Lo que esta bien es poder sacar el A directamente si tienes más de 25 años ... creo que lo entendí bien no?

 

[PitufoMT]

Sergio, si la gente en Alemania se puede sacar el A directamente si son mayores de 25 años .. va pasar como lo de ir a Turquía a ponerse pelo, ya lo veo anunciado "Viaje pa Alemania a sacar el A, se incluye hotel, salchichas y beer"

 

[sergio_902]

Lo que esta bien es poder sacar el A directamente si tienes más de 25 años ... creo que lo entendí bien no?

Si tienes 25 también el A directamente.

 

[sergio_902]

 

[PitufoMT]

Si tienes 25 también el A directamente.

¿¿Y un Español puede ir allí a sacar el A??

 

[sergio_902]

¿¿Y un Español puede ir allí a sacar el A??

Pues ni idea. Si no resides es complicado, pero lo mismo si se puede.
Claro que en caso de poder tendrías el carné alemán que es válido en España.