Problema SH 125 2066

[Klozed10]

Hola compis tengo un problema el otro día le puse a mi sh125 variador j costa con masas 9 gr con embrague malossi con el muelle de serie y correa malossi la reforzada de kvlar pues mi problema es que cuando llegó a 80 la moto tiembla y se queda en 80 pero es que suelto gas y empieza a combustionar más como si el embrague la polea no cerrará bien. Luego con el caballete puesto la rueda gira y muy rápido mi pregunta es alguien a montado todo eso y le a cambiado el muelle a más rijido ? Gracias

 

[Cain]

Hola compis tengo un problema el otro día le puse a mi sh125 variador j costa con masas 9 gr con embrague malossi con el muelle de serie y correa malossi la reforzada de kvlar pues mi problema es que cuando llegó a 80 la moto tiembla y se queda en 80 pero es que suelto gas y empieza a combustionar más como si el embrague la polea no cerrará bien. Luego con el caballete puesto la rueda gira y muy rápido mi pregunta es alguien a montado todo eso y le a cambiado el muelle a más rijido ? Gracias

ya puestos tendrías que haber cambiado el muelle de contraste y los muelles de mordaza
así va todo en conjunto que sino luego pasan cosas

 

[Klozed10]

Los muelles de mordaza que lleva son los azules pero el de contraste es el de serie lo que no se cual poner si blanco amarillo o rojo

 

[Cain]

Los muelles de mordaza que lleva son los azules pero el de contraste es el de serie lo que no se cual poner si blanco amarillo o rojo

por lo que cuentas el JCosta no es capaz de alargar el desarrollo
por eso, supuestamente, está fabricado para competición que de lo que se trata es de ir siempre a tope de vueltas aunque si quieres correr más lo que hay que hacer es tener un motor que suba más de vueltas porque el desarrollo no alarga.
si tuvieses el variador malossi y dependiendo de lo que quieras si un poco más de punta o más repris te diría que montes unos rodillos más pesados o más ligeros y el muelle rojo
Pero has montado el cenicero ese de JCosta y que quieres que te diga, no seras el primero ni el último al que las croquetas esas que lleva acaben como colillas en un cenicero y te hablo de que esto le paso al variador JCosta de una TMax
En fin ya nos vas contando que tal sale todo

 

[Klozed10]

Lo que busco no es más punta con el variador de serie iba más o menos bien lo que en salida se retenía mucho y ahora en salida va más o menos bien lo que pasa es eso que la polea del embrague no tiene la suficiente fuerza como para subir la correa hacia arriba o cuando subes de velocidad el mantenerla probaré con los muelles también e visto que la correa malossi kvlar en más larga y un poco más ancha

 

[Maloca]

por lo que cuentas el JCosta no es capaz de alargar el desarrollo
por eso, supuestamente, está fabricado para competición que de lo que se trata es de ir siempre a tope de vueltas aunque si quieres correr más lo que hay que hacer es tener un motor que suba más de vueltas porque el desarrollo no alarga.
si tuvieses el variador malossi y dependiendo de lo que quieras si un poco más de punta o más repris te diría que montes unos rodillos más pesados o más ligeros y el muelle rojo
Pero has montado el cenicero ese de JCosta y que quieres que te diga, no seras el primero ni el último al que las croquetas esas que lleva acaben como colillas en un cenicero y te hablo de que esto le paso al variador JCosta de una TMax
En fin ya nos vas contando que tal sale todo

Hola compañero ya que citas el malossi... tenia una pregunta tengo el malossi en la X9 con muelle blanco y los muelles embrague originales. El peso de los rodillos que le tengo son los de 9.5 y tiene buena aceleración pero subir de los 80-85km/h y de las 8.500 vueltas le cuesta la vida. como podria mejorar eso? tengo unos rodillos malossi por casa de 10gr... mejoraría el problema? y otra cosilla, si le quito la arandela que hay entre la polea fija y el bulón? que ganaría/perdería??

gracias

 

[Cain]

Hola compañero ya que citas el malossi... tenia una pregunta tengo el malossi en la X9 con muelle blanco y los muelles embrague originales. El peso de los rodillos que le tengo son los de 9.5 y tiene buena aceleración pero subir de los 80-85km/h y de las 8.500 vueltas le cuesta la vida. como podria mejorar eso? tengo unos rodillos malossi por casa de 10gr... mejoraría el problema? y otra cosilla, si le quito la arandela que hay entre la polea fija y el bulón? que ganaría/perdería??

gracias

monta los rodillos y el muelle amarillo, lo suyo seria tener tb montado el embrague malossi pero ya que lo tienes de serie y solo has cambiado el variador no tocaria nada mas

 

[pelupo]

Con el repuesto de Honda la 125 va como una Honda, osea perfecta. Todavia estas a tiempo. Todos cometemos errores.

 

[Cain]

Con el repuesto de Honda la 125 va como una Honda, osea perfecta. Todavia estas a tiempo. Todos cometemos errores.

esto es
aunque trastear es sano y asi se aprende
y ya puestos a modificar el kit de transmsion pues almenos que vaya en conjunto