Yo pase de usar motul c4 a usar aceite de trasmisiones (valvulina) y prefiero este último. La cadena me dura más sin tensar. Lo único que si lo echas a lo loco salpica mucho. Se echa de a poco y con una brocha vas repartiendo en toda la cadena, dejas reposar y luego quitas el exceso si lo hubiera. Así lo hago yo y minimizó la salpicadura (siempre habrá). Sobre marcas, cualquiera te vale pero tiene que ser de las más espesas, yo gasto 80w90. Por cierto, engraso cada 500km.
Pues yo lo veo completamente al revés, la grasa es más densa, y es mucho más pegajosa, por lo que pilla toda la mierda que haya por ahí, además de ser más difícil de limpiar.
Para opiniones los colores, para mi, la grasa sale mucho mejor con cualquier quitagrasas sin mucho esfuerzo porque están diseñadas para uso externo y contacto con los elementos climáticos, alguna vez he lubricado con valvulina y se me ha formado un chapapote negro porque normalmente la valvulina no se utiliza para cadenas sino para uso interno en cajas de cambio.
Eso venía a decir yo, el manual de usuario de mi CBR pone valvulina 80w90
