que moto comprar / problemas lumbares

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pancho17

New Member
Buenas tardes les hago una consulta. me robaron mi ybr 125. estoy viendo que me compro. como tengo dolores lumbares. necesito comprarme lo mas blando de amortiguacion y de asiento posible. obvio de primera marca. probe la xtz 125 de un amigo pensando que la enduro seria mas blanda pero era mas dura que la ybr.
que me recomiendan.?
pensaba en la xr 150 alguno que haya tenido me puede decir si es mas blanda que la ybr?
o que otra cosa me recomiendan? sino
mi uso sera 90% en buenos aires. quiero sentir lo menos posible las imperfecciones, ni los baches que me coma.
muchas gracias
francisco
 

raizenenmoto

Well-Known Member
Yo creo que una trail para ir más comodo y erguido ya que la espalda la llevaras más recta o incluso hay naked's que también vas bastante erguido (yo voy bien mi moto y mido 1,75m aprox.), lo que no te sabría decir cual de ellas tiene la suspensión más blanda aunque yo creo que se podrían regular para ponerla a tu gusto. También tienes la opción después de todo esto de ponerle un asiento de gel que te hará más comodos los trayetos.

Un saludo y suerte con tu busqueda!
 

Don

Well-Known Member
Cuanto mas economica sea la moto mas blanda deberia llevar las suspensiones.Economica y de bajas prestaciones.

La Trail que recomienda el compañero por postura esta bien, pero si presuponemos que una trail es mas grande que digamos una naked, va a tener las suspensiones mas duras para lidiar con ese peso extra.

Mi recomendacion es una YBR o algo de mas bajas prestaciones o siempre puedes pillar una YBR e ir a un centro de suspensiones a que te las pongan mas blandas pero bien echo. Es que el problema de la suspension es que debes de encontrar un compromiso donde no sacrifiques mucho el contacto, la huella, del neumatico en el asfalto. Exagerandolo, llegas a un grieta y la suspension es tan blanda que se tira 2 segundos en el aire comprimida hasta que vuelve a extenderse y tocar el asfalto
 

Bascu

Active Member
Bueno, por salud sí. Pero entiendo que debe ser incómodo acarrear con una faja todo el rato ;P
 

LeDrof

Well-Known Member
Igual es más efectivo buscar unas suspensiones para la moto que te guste adaptadas a tus circunstancias, que buscar una moto que tenga ese comportamiento de serie.

Yo también lo pasé mal una temporada por la espalda, lo consulté con mi doctora, y me dijo que me olvidara de faja, que reforzara los abdominales y que buscara una postura correcta en la moto. La tableta de chocolate no se ha dado todavía :qmelol:, pero la verdad es que la postura lo es todo. Hasta creo que una postura más agachada te permite absorver los baches con el movimiento agachar-erguir del tronco, en vez de darte mazazos entre las vértebras cómo cuando conduces erguido. Luego está también el hacer fuerza con las piernas para usarlas de amortiguador, aún que no sirve para los baches sorpresa que te levantan el culo del asiento.
 

sergio_902

Well-Known Member
Cuanto mas economica sea la moto mas blanda deberia llevar las suspensiones.Economica y de bajas prestaciones.

La Trail que recomienda el compañero por postura esta bien, pero si presuponemos que una trail es mas grande que digamos una naked, va a tener las suspensiones mas duras para lidiar con ese peso extra.

Mi recomendacion es una YBR o algo de mas bajas prestaciones o siempre puedes pillar una YBR e ir a un centro de suspensiones a que te las pongan mas blandas pero bien echo. Es que el problema de la suspension es que debes de encontrar un compromiso donde no sacrifiques mucho el contacto, la huella, del neumatico en el asfalto. Exagerandolo, llegas a un grieta y la suspension es tan blanda que se tira 2 segundos en el aire comprimida hasta que vuelve a extenderse y tocar el asfalto
Las motos como la YBR no llevan el amortiguador central, llevan esos muelles a los lados y ese tipo de motos suelen ser bastante secas de amortiguacion al no ser progresivas.

Lo ideal seria una trail con un recorrido largo de suspensiones y que el amortiguador trasero trabaje con bieletas.
 

sergio_902

Well-Known Member
Igual es más efectivo buscar unas suspensiones para la moto que te guste adaptadas a tus circunstancias, que buscar una moto que tenga ese comportamiento de serie.

Yo también lo pasé mal una temporada por la espalda, lo consulté con mi doctora, y me dijo que me olvidara de faja, que reforzara los abdominales y que buscara una postura correcta en la moto. La tableta de chocolate no se ha dado todavía :qmelol:, pero la verdad es que la postura lo es todo. Hasta creo que una postura más agachada te permite absorver los baches con el movimiento agachar-erguir del tronco, en vez de darte mazazos entre las vértebras cómo cuando conduces erguido. Luego está también el hacer fuerza con las piernas para usarlas de amortiguador, aún que no sirve para los baches sorpresa que te levantan el culo del asiento.
El que me compró la BMW tenía ese problema. Venia de una custom sin suspensión trasera y al llevar los pies tirados hacia delante no puedes levantarte para absorber un bache. Con la trail te puedes poner de pie sin esfuerzo, y aunque no te llegues a levantar, el hecho de hacer un poco de fuerza con las piernas quita peso a la espalda.
 

raizenenmoto

Well-Known Member
Mi moto por ejemplo tiene monoamortiguador y van genial la verdad pero intenta antes de comprar una moto probarla antes por si acaso ;)
 

jsanz96

Well-Known Member
Por salud, yo he pasado de una cbr650 a una 310gs... búscate una trail, que estires bien columna y espalda, y una buena horquilla y suspension con recorrido... anda deportivo

sobre todo, no compres nada tras una prueba de 20/30 minutos... los dolores vienen cuando llevas 1/2 horas encima
 

Dr. habill

Active Member
Opino también que una trail siempre es más cómoda ... yo cuando me levanto con algún dolor lumbar que alguna vez me pasa:facepalmicor:... me es insuficiente con una faja. Por ello lo complementó con un corrector de espalda que pille en aliexpres... y me funciona, o por ahora me ha ido bien, pero para un uso continuado pues sí que es un poco engorroso.:nusenuse:
 

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