Rieju ha renovado su exitosa scrambler de estilo retro y mecánica con un nuevo motor de 15 CV ya Euro 5. Lleva un chasis nuevo, reforzado, y un nuevo basculante. También en la carrocería hay novedades, con un depósito con aristas menos afiladas, guardabarros trasero más grande, mejores suspensiones y bujes de rueda más ligeros.
Adaptado a EURO 5, chasis reforzado, mejoras en el diseño del depósito y soluciona problema del guardabarros.. Ya era una buena moto, pero con problemas que ha sabido solucionar. Creo que la mejor opción después de las grandes marcas mundialmente conocidas (Honda, Yamaha, Aprilia, suzuki, ktm), pero con ese estilo retro cafe-racer.
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