Perdona que me he liado yo solo con los 23.000km y 2.300€ jajajaja
Sobre que te pase algo o no depende muchísimo de ti y bastante menos del factor "accidente" (menos controlable).
Una conversación recurrente en los almuerzos a mitad de ruta son los accidentes o situaciones de riesgo. Y generalizo para que sea evidente, los moteros nos creemos los amos de la carretera, por nuestra agilidad y pasión conduciendo.
Ocurre que muchas veces cuentas una situación de riesgo buscando apoyo, comprensión, que te den la razón y. . . puedes encontrarte con cabrones como yo que en base a la información que me cuentas no solo no te doy la razón sino que te puedo llegar a convencer de que podrías haber evitado ese casi-accidente.
Yo hasta la fecha, con otros vehículos solo he tenido un susto en ciudad con lluvia, en que "me pasé de listo" y por adelantar un poco casi me trago una furgoneta. Y espero poder seguir contándolo así mucho tiempo.
Casi siempre que alguien me cuenta situaciones de riesgo inconscientemente me está diciendo qué estaba haciendo mal. Adelantamientos donde no toca, filtrar entre coches, velocidad excesiva, y querer tener razón son las más habituales. No rodar por donde toca en carretera de montaña sin separación de carriles ha sido más reciente pero también es candidata. Y por supuesto no mirar dos veces antes de maniobrar.
Yo conduzco como un coche más en ciudad. Excepto aquella vez, no he tenido más sustos, casualidad?
En carretera, curvas sin visibilidad me mantengo lo más pegado a la derecha posible. Alguna vez se me ha cruzado un coche que iba por el centro de la carretera y se me han puesto de corbata solo de pensar el accidente que podría haber tenido por culpa de ese capullo (que no va por el centro por casualidad, es porque así en lugar de ir a 40 puede apretar a 60-70km/h).
En conclusión, tu forma de conducir va a determinar el nivel de exposición y, al menos, puedes minimizar todo lo que depende de ti, SIEMPRE quedando expuesto al resto de conductores, que no puedes controlar pero sí ANTICIPAR, por ejemplo bajando un poco la velocidad cuando ves que uno está pendiente de cambiar de carril y se te va a comer en cuanto te pongas en su punto ciego (y para esto sirve llevar un escape que haga mucho ruido).
Da gusto leerte...te invitaba a unas buenas cervezas para charlar de las motos, lo humano y lo divino jajajaja
Cuando tenía la vespino por ciudad, hace más de 20 años, yo la llevaba como tu comentas, como si fuera un coche más...nada de filtrarme entre los coches, hacer el cafre y todo eso y eso que solo llevaba un casco de pichiglas...ni guantes, vaqueros de moto, buena chaqueta, botas, buen casco...vamos que ahora iría "blindado".
Yo no quiero correr, ni muchos menos, tengo un coche de más de 300 cv y no paso de 130/140 en autovía conocida, de buen firme y sin baches. La sensación de llevar mucha potencia me da seguridad, pero no por ello me convierte en un peligro/fitipaldi, ni en un loco al volante. Solo en una ocasión he "volado" por autovía con el coche, porque mi hijo se había puesto bastante malito...y todavía me acuerdo de mi pulso acelerado y la aguja en el marcador pasando de los 280 kms hora...una locura, pero fue instintivo...y llegué para estar con él, ¡¡vaya si llegué!!
Algo así pasa con la moto, creo que la Shadow puede ser una buena moto por el concepto que busco...una moto tranquila, cómoda para rutear, con la que me pueda hacer un "viajecito" alguna vez, bien pegadito a la derecha como bien dices y disfrutando del paisaje, sentado bajito para llegar con confianza con los pies, tambien tendrá por ello un centro de gravedad que le permita ir más asentada y estable en carretera, a la par de que al ser más pesada y grande el viento quizás le pueda afectar un poco menos en cuanto a desequilibrarla, pero no se, pienso esto por lógica, no tengo experiencia. También estéticamente me gusta bastante más que otras.
En cuanto al precio, ahí es donde yo no se si hago bien, 2500+transferencia, quizás es elevado para una moto de 2ª mano, o quizás no...se que la shadow tiene su "burbuja" y se que quien me la vende se ha cargado todo el clasicismo de la moto, dandole su "toque personal" que para unos será una aberración y no se la comprarían jamás, porque las cosas "tuneadas" ya sabemos...pero a mi me parece que dentro de las "aberraciones" que veo por ahí le ha dado un toque bastante digno, "tocando" 4 cosas y pintando.
En estos precios me podría comprar un honda cbf125 nueva, por poner un ejemplo...son 2600+matriculación...y por ahí vienen mis dudas
Mañana empiezo las clases de reciclaje y encontré una autoescuela a 30 euros/clase. Creo que mi falta de experiencia también hace que sienta "miedo/respeto" a lo desconocido y a lo que no controlo, también me creo que una moto de 125 cc va a tener una aceleración/repris fulgurante que no voy a ser capaz de controlar jajajaja y eso me acojona, pero esas son "mis pajas mentales".
Lo que está claro también es que conocer a gente que tenga experiencia en moto, con la que poder salir a hacer rutas/almorzar es un gran aliciente, pero de momento eso aquí lo veo complicado, pero intentaré contactar con alguien o pondré carteles por los corchos y farolas donde se pueda leer "busco amiguitos con moto para pasear, ¿me aceptais?" jajajaja
Saludos.
