Ayuda sobre x9 125

[TAMERLAN]

Y cambiar el embrague, es poner otro de serie o cambiar las zapatas del mismo

Lo normal es que venga en un conjunto. Un plato donde van las tres zapatas y sus muelles. Esos muelles, vendran con la dureza de los de serie y son de los que hablaba antes de que se encargan de la salida.

 

[J de Diamantes]

Entendemos diferente el "poco". totalmente... Poco va a ganar porque esta mejorando la transmisión, ergo incrementando la aceleracion, una de las tantas prestaciones que hay...no ganando potencia Quien ha dicho nada sobre potencia? (que sería donde esta la mejora) deduzco que no consideras la aceleracion en un vehiculo una mejora? pero con rampas y rodillos tienes mas mejora que con el muelle de la polea y los del embrague. Si puede cambiarlo todo, perfecto, pero yo me centraría en lo que he dicho antes

 

[Ismael_x9]

Lo normal es que venga en un conjunto. Un plato donde van las tres zapatas y sus muelles. Esos muelles, vendran con la dureza de los de serie y son de los que hablaba antes de que se encargan de la salida.

La verdad q ya nose ni l q decirle a los del taller jaja

 

[TAMERLAN]

J, pasando de ti. Un saludo

 

[TAMERLAN]

Ismael, primero el embrague porque es algo que vas a tener que cambiar si o si y puede que sea lo que te está haciendo que el variador no te dé el resultado esperado. Una vez que estemos seguros del variador, empezamos por el peso de los rodillos.

 

[TAMERLAN]

D

Una vez que estemos seguros del variador, empezamos por el peso de los rodillos.

Del variador no, quise decir del embrague.

 

[Ismael_x9]

Ismael, primero el embrague porque es algo que vas a tener que cambiar si o si y puede que sea lo que te está haciendo que el variador no te dé el resultado esperado. Una vez que estemos seguros del variador, empezamos por el peso de los rodillos.

Eso haré, hablaré con el del taller xq cambiar otra vez los rodillos o más peso l veo absurdo

 

[bwlf]

Yo me hubiera gastado el dinero en comprar unos rodillos Dr. Pulley para el motor Piaggio 125 de tu x9, con un peso inferior en un gramo al peso de serie de los rodillos, dejando el variador original de serie. Un filtro de aire malossi de doble esponja, y a correr. Creo que ganarías en aceleración y la velocidad punta no se resiente, incluso ganaras algún km. Saludos.

 

[Ismael_x9]

Yo me hubiera gastado el dinero en comprar unos rodillos Dr. Pulley para el motor Piaggio 125 de tu x9, con un peso inferior en un gramo al peso de serie de los rodillos, dejando el variador original de serie. Un filtro de aire malossi de doble esponja, y a correr. Creo que ganarías en aceleración y la velocidad punta no se resiente, incluso ganaras algún km. Saludos.

Y teniendo el variador malossi puesto ahura q puedo hacer

 

[J de Diamantes]

Y teniendo el variador malossi puesto ahura q puedo hacer

Comentales a los del taller que te limen las zapatas de embrague ya que es posible que las tengas cristalizadas y patinen dentro de la campana de embrague, si puedes hazte con un muelle de contraste nuevo, ya que has montado un variador Malossi sigue con dicha marca y pillalo mas "duro", amarillo o rojo de Malossi, porque quiza tengas cedido el que monta de serie, con esto algo de mejoria notaras aunque no se puede comparar a los resultados que se obtienen optimizando todo el kit...

 

[Ismael_x9]

Comentales a los del taller que te limen las zapatas de embrague ya que es posible que las tengas cristalizadas y patinen dentro de la campana de embrague, si puedes hazte con un muelle de contraste nuevo, ya que has montado un variador Malossi sigue con dicha marca y pillalo mas "duro", amarillo o rojo de Malossi, porque quiza tengas cedido el que monta de serie, con esto algo de mejoria notaras aunque no se puede comparar a los resultados que se obtienen optimizando todo el kit...

En el variador malossi me venía dos muelles grande uno rojo y otro blanco. Me pusieron el blanco

 

[J de Diamantes]

En el variador malossi me venía dos muelles grande uno rojo y otro blanco. Me pusieron el blanco

El blanco tiene unas caracteristicas similares al de serie...

 

[Ismael_x9]

El blanco tiene unas caracteristicas similares al de serie...

Entonces cuando valla al taller Le digo l de las zapatas del embrague y lo del muelle rojo?

 

[J de Diamantes]

Entonces cuando valla al taller Le digo l de las zapatas del embrague y lo del muelle rojo?

Si, pero ten muy presente que lo ideal cuando modificas el kit de transmision es hacerlo en conjunto para conseguir resultados optimos, no lo olvides...

 

[Ismael_x9]

Si, pero ten muy presente que lo ideal cuando modificas el kit de transmision es hacerlo en conjunto para conseguir resultados optimos, no lo olvides...

Pero aún así no notaría alguna mejora?

 

[J de Diamantes]

Pero aún así no notaría alguna mejora?

Si, pero la mejora no tiene nada que ver a la que se consigue modificando todo el kit...

 

[Ismael_x9]

Si, pero la mejora no tiene nada que ver a la que se consigue modificando todo el kit...

Ya me imagino q con todo el kit se notaría bastante pero es que con el variador no llevo ni dos semanas y bueno l puedo coger la moto, pero estoy decepcionado y aparte en el dinero q invertido

 

[Ismael_x9]

Algunos sois mecánicos de Madrid jaja

 

[Ismael_x9]

Buenas he llevado la moto al taller y esta todo bien del embrague las xq patas vamos. Y l no q ha hecho es ponerme el muelle de serie con el variado malossi. Y la moto va como si estuviera el de serie nada nuevo. Un gatos absurdo l q hecho

 

[Ismael_x9]

Buenas tengo una curiosidad sobre los rodillos malossi que tengo puesto. En el variador malossi tengo rodillos de peso 11,5g y la moto en 6,500-7,000 la moto va a unos 45-50 kilómetros. Mi pregunta es, si pongo los rodillos de más peso bajará algo las recoluciones?