Hay una teoría sobre el NO hacer el rodaje. Un motor cuándo comienza a friccionar las primeras veces sus piezas, suelta pequeñas imperfecciones en forma de limaduras que quedan en el aceite. Por eso la primera vez se cambia a solo 1000 km. Al no forzar las revoluciones, esto se hace con más "mimo" y el motor se va ajustando poco a poco. Pero en caso de ir a muchas revoluciones, el motor se ajusta pero puede soltar más limaduras. En los casos de rodajes al máximo, lo mejor es cambiar el aceite más veces, hay un vídeo de Majes que lo explica, y oye! Su resultado es bueno.