Tertulia entre amigos: MotoGP/2/3 & SBK's 2013
- Tema iniciado DL665
- Fecha de inicio
GTieDiTioN
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Los tiempos que se están marcando en Austin:
1.- Marc Marquez 12 vueltas 2:08.651
2.- Valentino Rossi 23 vueltas 2:09.362
3.- Jorge Lorenzo 16 vueltas 2:09.817
4.- Dani Pedrosa 12 vueltas 2:11.445
5.- Stefan Bradl 6 vueltas 2:14.705
1.- Marc Marquez 12 vueltas 2:08.651
2.- Valentino Rossi 23 vueltas 2:09.362
3.- Jorge Lorenzo 16 vueltas 2:09.817
4.- Dani Pedrosa 12 vueltas 2:11.445
5.- Stefan Bradl 6 vueltas 2:14.705
GTieDiTioN
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Ultimos resultados a las 3pm (hora local)
1 - Marc Marquez (HRC - Honda) - 2:05.620
2 - Dani Pedrosa (HRC - Honda) - 2:06.140
3 - Stefan Bradl (LCR - Honda) - 2:07.307
4 - Jorge Lorenzo (YFR - YAMAHA) - 2:07.388
5 - Valentino Rossi (YFR - YAMAHA) - 2:07.924
1 - Marc Marquez (HRC - Honda) - 2:05.620
2 - Dani Pedrosa (HRC - Honda) - 2:06.140
3 - Stefan Bradl (LCR - Honda) - 2:07.307
4 - Jorge Lorenzo (YFR - YAMAHA) - 2:07.388
5 - Valentino Rossi (YFR - YAMAHA) - 2:07.924
puntoverde
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ayer fue el primer dia de la pretemporada que rossi queda delante de dani y jorge....espero k le de animos y se vea bonitas luchas entre los 4 fantantiscos...
por cierto lo de marquez no tiene nombre..joder como va....
por cierto lo de marquez no tiene nombre..joder como va....
dani_rs
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A mi lo único que me apena es que el Mundial va a ser cosa de 4... con alguna actuación exporadica de algún otro piloto, pero si los 4 se mantienen en forma...va a ser un mano a mano de Honda y Yamaha... a las Ducati les queda un mundo... y el resto de satelites aún están un paso por detrás...
julianmus
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La cosa esta muy clara, que tanto piloto como maquina tienen que ser competitivos, osea un mal piloto no hace nada en la mejor maquina y la mejor maquina necesita un buen piloto, todos hemos visto como grandes pilotos se hundian en la miseria por fichar en marcas que luego no les daban la maquina que necesitaban o maquinas miticas que fichaban a pilotos que no sacan resultados.
Yo soy fan del motociclismo mas lejos de español o no, o de una marca u otra y por supuesto me alegro mucho mas cuando gana un piloto español que cuando lo hace otro, pero las cosas hay que reconocerlas y si el doctor este año tiene una maquina competitiva va a dar mucha guerra y pondra en aprietos a nuestros pilotos que son lo mejor
Yo soy fan del motociclismo mas lejos de español o no, o de una marca u otra y por supuesto me alegro mucho mas cuando gana un piloto español que cuando lo hace otro, pero las cosas hay que reconocerlas y si el doctor este año tiene una maquina competitiva va a dar mucha guerra y pondra en aprietos a nuestros pilotos que son lo mejor
GTieDiTioN
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Lo malo es que hay que ver el mundial así xD
DL665
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Leido en SoloMoto 1911:
[attachment=503]
De cara al año proximo que la idea de Dorna es equiparar las SBK con las motos de Resistencia/Endurance y de los distintos campeonatos nacionales, las SuperStock (modificaciones minimas para correr) dejarian de tener sentido.
¿Se estan preparando las marcas para ese hipotetico campeonato de motos de serie de 250cc?
Cobrarian sentido los rumores de la KTM RC25, Yamaha YZF R2 y Aprilia RSV2...
¡La cosa promete!
[attachment=503]
De cara al año proximo que la idea de Dorna es equiparar las SBK con las motos de Resistencia/Endurance y de los distintos campeonatos nacionales, las SuperStock (modificaciones minimas para correr) dejarian de tener sentido.
¿Se estan preparando las marcas para ese hipotetico campeonato de motos de serie de 250cc?
Cobrarian sentido los rumores de la KTM RC25, Yamaha YZF R2 y Aprilia RSV2...
¡La cosa promete!
dani_rs
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Buf, veo complicado por lo que se rumorea por los boxes que el campeonato de SBK elimine la categoria de 600... es el trampolin para muchos para correr... y a las marcas les interesa, y meter otra categoria más lo veo también complicado, pero es un negocio a fin de cuentas, así que a ver como respiran....
DL665
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dani_rs dijo:
No no, SuperSPORT (600's) no, es SuperSTOCK la que estan planteando quitar, que son las de serie-serie con las minimas modificaciones.
Para entenderlo de forma mas simple, las SBK's son motos de carreras derivadas de serie y las SST motos de serie preparadas para circuito.
GTieDiTioN
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Cito una noticia:
Maverick Viñales ha sufrido una inoportuna caída hoy en Jerez en la que ha sufrido una amputación de la falange distal del dedo anular.
Maverick Viñales acababa de dar un golpe sobre la mesa de Moto3 marcando un sensacional crono de 1’46”603 (que a la postre le dejaría en el primer puesto de la clasificación combinada de los tres primeros días del test IRTA de Jerez en Moto3) pocos minutos antes de las dos de la tarde. Empujado por la ola de ese tiempo, se disponía a rebajarlo aún más en el giro inmediatamente posterior, aunque tal vez por un exceso de fogosidad acababa por el suelo (en Crivillé) en una dura caída en la que se terminaba dañando el dedo anular de su mano derecha, a 15 días de que comience el GP de Qatar. El piloto del Team Calvo se desplazó inmediatamente al centro médico del circuito, y de ahí al aeropuerto de Jerez para rumbo a la clínica Dexeus de Barcelona. Allí el Dr. Xavier Mir determinó que sí que va a tener que pasar por el quirófano: será mañana por la tarde para reconstruir el dedo anular tras la amputación de la falange distal.
Fuente: http://solomoto.es/1/1363810743/fotos/la-caida-de-vinales-en-los-irta-de-jerez-en-imagenes#.UUpF0xc2nTo
Maverick Viñales ha sufrido una inoportuna caída hoy en Jerez en la que ha sufrido una amputación de la falange distal del dedo anular.
Maverick Viñales acababa de dar un golpe sobre la mesa de Moto3 marcando un sensacional crono de 1’46”603 (que a la postre le dejaría en el primer puesto de la clasificación combinada de los tres primeros días del test IRTA de Jerez en Moto3) pocos minutos antes de las dos de la tarde. Empujado por la ola de ese tiempo, se disponía a rebajarlo aún más en el giro inmediatamente posterior, aunque tal vez por un exceso de fogosidad acababa por el suelo (en Crivillé) en una dura caída en la que se terminaba dañando el dedo anular de su mano derecha, a 15 días de que comience el GP de Qatar. El piloto del Team Calvo se desplazó inmediatamente al centro médico del circuito, y de ahí al aeropuerto de Jerez para rumbo a la clínica Dexeus de Barcelona. Allí el Dr. Xavier Mir determinó que sí que va a tener que pasar por el quirófano: será mañana por la tarde para reconstruir el dedo anular tras la amputación de la falange distal.
Fuente: http://solomoto.es/1/1363810743/fotos/la-caida-de-vinales-en-los-irta-de-jerez-en-imagenes#.UUpF0xc2nTo
puntoverde
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una pena que le tengan k operar tan cerca del inicio del mundial....este año si consigue tener la cabeza en su sitio tiene muchas posibilidades de ganar el mundial...
puntoverde
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que grande valentino...vuelve a estar arriba de la ola...jajaj...que ganas tenia de verlo dando lo mejor de si...
el que me a dejado un poco frio es marquez...no a podido rodar muy rápido..por fin demuestra que es humano y novato....xk empezaba a dar miedo...
el que me a dejado un poco frio es marquez...no a podido rodar muy rápido..por fin demuestra que es humano y novato....xk empezaba a dar miedo...
GTieDiTioN
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-6 días para disfrutar!!
GTieDiTioN
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Ya te digo!!DL665 dijo:
-5 días!!
puntoverde
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aver si me entero como van lo de las clasificaciones...la q2 y q1 o lo k sea nuevo k van hacer....