Tema Oficial: Yamaha Ybr 125
- Tema iniciado ezekiel87
- Fecha de inicio
Josecgp08
Member
Me la han regalado donde he comprado la moto,podia coger la que quisiera,me decidi x esa,una puig transparente x abajo y negra arriba,la he recortado un poco x abajo,xq era demasiada pegatina para tan poco tanque,me gusta como ha quedado,tambien he pedido por amazon las lineas blancas para las llantas
Treintaysiete
Member
A disfrutarla Josecgp08, ahí llevas burra pa rato!!
Por cierto, muy original el protector del tanque así recortado. :sisi3:
V'ss!!
Por cierto, muy original el protector del tanque así recortado. :sisi3:
V'ss!!
dcp1
Well-Known Member
En la ybr nueva, los plásticos de los laterales del depósito se ve que están cogidos como una especie de gancho (como el de la tapa de donde está la batería) y atornillado por la parte delantera. No sé si se podrá adaptar a la ybr anterior, hombre en esta queda chula con eso.
Hoy he tenido mi primera caída unos 40 km/h circulando por zgz con lluvia, he tenido que pegar un frenazo y me ha patinado, no me he chocado contra nada y estoy bien, aparentemente la moto también, pero debería revisarle algo o incluso ir al taller? La verdad es que me preocupa.
Treintaysiete
Member
Como dice dcp1, mírate tu primero!!
Y si la moto anda, no se habrá hecho nada. Eso si... lloviendo como dices que estaba no habrás visto si ha tirado líquidos. Yo de ti miraría los niveles de ácido de la batería.
V'ss!!
Y si la moto anda, no se habrá hecho nada. Eso si... lloviendo como dices que estaba no habrás visto si ha tirado líquidos. Yo de ti miraría los niveles de ácido de la batería.
V'ss!!
No te compliques la vida con el ácido si no ves pérdida alguna, ni lo toques.
Comprueba que no haya ningún tipo de líquido por la moto, la batería es difícil que pierda, va hermética y si no ha recibido impacto directo es difícil que pierda, si no tienes idea de mecánica, vete poco a poco informándote de cosas si te pica la curiosidad y vas haciendo los mantenimientos a medida que aumentes los conocimientos, pero la batería es peligrosa por el ácido, de momento mira en el libro de mantenimiento donde va ubicada, quitas tapas y si no ves pérdida de líquido, ni la toques.
Con respecto al mantenimiento de una batería hoy en día, si son de gel, no llevan mantenimiento alguno, si son de electrolito, pues eso, aunque dicen que tampoco lo llevan hoy en día, se quitan las tapitas y se rellena de agua destilada hasta el nivel del rabito de plomo que hay, yo la rellené hace poco y se nota, aparte del riesgo de que como quede con poca ácido se comunican dos vasos y a tomar pol saco.
Comprueba que no haya ningún tipo de líquido por la moto, la batería es difícil que pierda, va hermética y si no ha recibido impacto directo es difícil que pierda, si no tienes idea de mecánica, vete poco a poco informándote de cosas si te pica la curiosidad y vas haciendo los mantenimientos a medida que aumentes los conocimientos, pero la batería es peligrosa por el ácido, de momento mira en el libro de mantenimiento donde va ubicada, quitas tapas y si no ves pérdida de líquido, ni la toques.
Con respecto al mantenimiento de una batería hoy en día, si son de gel, no llevan mantenimiento alguno, si son de electrolito, pues eso, aunque dicen que tampoco lo llevan hoy en día, se quitan las tapitas y se rellena de agua destilada hasta el nivel del rabito de plomo que hay, yo la rellené hace poco y se nota, aparte del riesgo de que como quede con poca ácido se comunican dos vasos y a tomar pol saco.
Josecgp08
Member
Nuestra moto es una gozada,pero con agua se ve que hay que tener bastante cuidado,el espesor de las ruedas tambien va en su contra en ese sentido,me alegro que no te hayas echo nada,x cierto,yo ya tuve una ybr de carburacion hace varios años,que cambio con la de inyeccion que tengo ahora,es suave suave,parece una moto de bateria
Definitivamente soy gafe, hoy he vuelto a tener otra caída, esta vez un poco más seria, aun que también muy light, doy las gracias al casco por no tragarme esa piedra con la cabeza.
Estaba pasando por un camino de piedras he pillado barro y he salido disparado contra un monticulo.
Yo cojeo un poco, pero lo demás todo bien, la moto sin embargo, intermitente derecho roto, retrovisores rotos, manillar creo que desajhustado,barro por el motor, barro por el tubo de escape, en fin he vuelto desde donde la caida, y la moto iba normal, salvo la direccón que no se si me he emparanoiado pero la notaba algo desajustada.
Estaba pasando por un camino de piedras he pillado barro y he salido disparado contra un monticulo.
Yo cojeo un poco, pero lo demás todo bien, la moto sin embargo, intermitente derecho roto, retrovisores rotos, manillar creo que desajhustado,barro por el motor, barro por el tubo de escape, en fin he vuelto desde donde la caida, y la moto iba normal, salvo la direccón que no se si me he emparanoiado pero la notaba algo desajustada.