daelim roadwin 125 no hace chispa
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Don
Well-Known Member
JORDAN78 dijo:
Si si, por supuesto. El otro electrodo lo normal es que vaya a la rosca y esta va en la culata, desde ahi hace masa.
Por eso decia que necesito releerme los apuntes, por que aun sabiendo como funciona una bobina, no me acuerdo bien como se comprobaba primario y segundario. A ver primario viendo en contacto si hay 12v de diferencia valdria, y el secundario, se me ocurre que podria medirse por continuidad entre ruptor y secundario, pero como digo, esto tengo que mirarlo, pues la electricidad se me da bastante mal, me lo aprendi de memoria y no volvi a hacerlo en la vida.
Un saludo!
Don perdona al final no es la bobina he comprobado 3 bobinas maa y hacen igual lo de la resistencia. Asi que vaya electricista tengo en mi pueblo. Me han dicho que es el cdi y para confirmarlo del todo se quw seguro es porque cuando yo le doy contacto a la moto no me hace reconocimiento en el marcador de la derecha el rojo. Es decir que ni se enciende para reconocer las cosas. Asi que por deducion tiene que ser eso. Ya vosotros me direis que opinais sobre esto. Un saludo y muchisimas gracias por estar echandome una mano .
Don
Well-Known Member
mmmmmm, la respuesta de peagfe no podemos desestimarla.
Facil. El stator es quien carga la bateria a traves del regulador. Bien.
El CDI es la unidad de encendido que le dice a la bobina cuando soltar chicha, PERO!
Donde esta el sensor de posicion del piston? Seguramente donde te dice peagfe, en el stator(yo llevo pickup).
Entonces, aunque el stator te cargue(por lo que se ve quizas si, pues hay bateria) como el CDI no sabe si esta arriba, abajo o en medio el piston no te va dar chispa.
Ese sensor hay que comprobarlo. Supongo que puedes saber si funciona, midiendo con voltimetro el diferencial cuando no esta el "pico" enfrentado al sensor, pero a ver si alguien sabe como medirlo, yo ahora no puedo mirartelo en los apuntes!!
Un saludo!
Facil. El stator es quien carga la bateria a traves del regulador. Bien.
El CDI es la unidad de encendido que le dice a la bobina cuando soltar chicha, PERO!
Donde esta el sensor de posicion del piston? Seguramente donde te dice peagfe, en el stator(yo llevo pickup).
Entonces, aunque el stator te cargue(por lo que se ve quizas si, pues hay bateria) como el CDI no sabe si esta arriba, abajo o en medio el piston no te va dar chispa.
Ese sensor hay que comprobarlo. Supongo que puedes saber si funciona, midiendo con voltimetro el diferencial cuando no esta el "pico" enfrentado al sensor, pero a ver si alguien sabe como medirlo, yo ahora no puedo mirartelo en los apuntes!!
Un saludo!
Traceursniper
New Member
De toda la vida, que yo sepa, un sensor se ha medido midiendo la continuidad primero, para ver si tiene y luego la resistencia que ofrece. Si es mayor a la del fabricante, puede que esté roto. Ahora bien, yo soy mecánico de coches, no de motos, así que puede que no tenga ni zorra de lo que estoy hablandoDon dijo:
Traceursniper
New Member
Pero el cuadro de mandos no se enciende?????byztor dijo:
Vale vale vale, pero siquiera tienes batería? porque sin batería ahí sí que no hacemos nada. Pilla una de alguien o un cargador de baterías bien cargado, pon las pinzas y mira a ver si el cuadro de mandos se enciende.
Traceursniper
New Member
Pues revisar una centralita...
De todas formas mira a ver el sensor que te dijo Don.
De todas formas mira a ver el sensor que te dijo Don.
Traceursniper
New Member
Yo me he llevado las manos a la cabeza, en plan, si no tiene batería, cómo leches va a tener corriente.
Ya si se la tengo que poner la bateria pero es por si acaso tiene algo mas roto haber si ahora se carga la bateria o algo. Por eso lo hago con las pinzas. Alguien me podria facilitar los cables que llegan al cdi? Es decir para verlos . Porque mirando el cdi aqui hay dos masas puestas a los tornillos del cdi