Guía proporcionada por El blog de Regal Raptor Riders.
Bueno, pues para los que no tengamos muy claro como tensar la cadena de la distribución, ahi va, es tan sencillo como esto :
Esta es la ubicación del tornillo, ( debajo de los carburadores ).
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Con una llave de estrella plana de 10 mm, aflojamos la contra tuerca, así.
Ahora con una llave inglesa pequeña, ( cada uno lo que quiera ), el plano es de 3 mm, aflojamos el esparrago, ( sentido contrario a las agujas de un reloj ), hasta que notemos resistencia, es decir, hasta que el esparrago, nos haga algo de fuerza, mas o menos, un cuarto de vuelta, según cada uno tenga la cadena de destensada.
Una vez hecho esto, apretamos la contra tuerca, y arrancamos la moto.
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Estas son las únicas herramientas que necesitaremos.
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Espero que a los que tenían alguna duda sobre este tema, haya quedado aclarado. Un abrazo tios.
Bueno, pues para los que no tengamos muy claro como tensar la cadena de la distribución, ahi va, es tan sencillo como esto :
Esta es la ubicación del tornillo, ( debajo de los carburadores ).
Con una llave de estrella plana de 10 mm, aflojamos la contra tuerca, así.
Ahora con una llave inglesa pequeña, ( cada uno lo que quiera ), el plano es de 3 mm, aflojamos el esparrago, ( sentido contrario a las agujas de un reloj ), hasta que notemos resistencia, es decir, hasta que el esparrago, nos haga algo de fuerza, mas o menos, un cuarto de vuelta, según cada uno tenga la cadena de destensada.
Una vez hecho esto, apretamos la contra tuerca, y arrancamos la moto.
Estas son las únicas herramientas que necesitaremos.
Espero que a los que tenían alguna duda sobre este tema, haya quedado aclarado. Un abrazo tios.