deiotarus
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A muchos no os sonará Moto Morini, la casi legendaria marca de motos italianas con antigua sede en Bolonia y emblemáticos modelos de 3 y medio y 500 en las décadas de los 80 y 90 del siglo pasado. Esta marca pasó por varios propietarios y casi desapareció del mercado a finales de los 80, principios de los 90, pero actualmente de italiana solo conserva el nombre de marca y la historia, ahora es propiedad del conglomerado de empresas chino Zhongneng y en 2012 comenzó de nuevo su actividad, pero es en los últimos dos años cuando ha empezado a producir modelos interesantes y a gusto del público europeo.
Esto viene un poco al hilo de que en 1986 me compré mi primera moto, y fue precisamente una Moto Morini 350 K2, bicilíndrica en V con 35 CV a 8.500 rpm, de cuando Morini era italiana de verdad y fabricaba sus motos en Bolonia. El caso es que la actual Moto Morini va a reeditar el emblemático modelo que dio fama a la marca, la archifamosa 3 y medio, en un formato actualizado, pero conservando la arquitectura de motor en V modernizado. Me ha dado un poco de nostalgia, pero es un modelo que voy a seguir, porque pocas cosas me gustarían más que terminar con el mismo modelo de moto con el que empecé, pero actualizado...
Moto Morini 350 K2 de 1986
Nueva Moto Morini 3 y medio 2025
Próxima Moto Morini 3 y medio
Esto viene un poco al hilo de que en 1986 me compré mi primera moto, y fue precisamente una Moto Morini 350 K2, bicilíndrica en V con 35 CV a 8.500 rpm, de cuando Morini era italiana de verdad y fabricaba sus motos en Bolonia. El caso es que la actual Moto Morini va a reeditar el emblemático modelo que dio fama a la marca, la archifamosa 3 y medio, en un formato actualizado, pero conservando la arquitectura de motor en V modernizado. Me ha dado un poco de nostalgia, pero es un modelo que voy a seguir, porque pocas cosas me gustarían más que terminar con el mismo modelo de moto con el que empecé, pero actualizado...
Moto Morini 350 K2 de 1986
Nueva Moto Morini 3 y medio 2025
Próxima Moto Morini 3 y medio
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