Fallo eléctrico custom 125

[drotha2]

Hola,

Tengo una Pionner 125 XF125L-4B, QINGQI GLOBAL EAGLE, motor kerood, si no recuerdo mal del 2006 con problemas eléctricos.

Revisada en taller, la moto esta quemando el fusible de la batería de 10A, da mas de 15v, se cambio el CDI, parece que se averió, probablemente por el exceso de corriente.

Probaron a sustituir el stator y el regulador con el mismo problema, mas de 15v.

Dejo de funcionar el cuenta revoluciones, ahora no marca el nivel de combustible, aunque esto ultimo tengo que revisarlo, repare, recientemente el deposito de gasolina con una pequeña fuga y es probable que algo no este bien.

Toda ayuda y consejos se agradecerán.

Muchas gracias.

Un saludo.

 

[gurruvip]

No me lo tomes a mal. Es un consejo. Vende!!

 

[@ndres]

Estos motores chinos fueron los primeros en llegar a España y dieron multitud de problemas por todos lados... Poco le ha pasado a la moto entonces en 18 años...

Yo de mecánica ni idea pero me da que te va a dar más quebraderos de cabeza y gasto que lo que puede llegar a costar la moto. Estoy con el compañero, si no es por un tema sentimental, si no tiene fácil solución le daría salida a la moto

 

[kokepk]

Opino lo mismo que los demás, ya solo de leerte con los problemas que ha tenido la moto, me imagino que lo que te ha costado todo eso y lo que te va a costar es suficiente como para comprarte una moto nueva, ya ni de segunda mano, si no nueva... Yo vendería y si tienes "buena mano" con las de segunda mano (que sepas que está todo bien) miraría una y si no directamente nueva con su garantía. Y como dice @ndres, a no ser que sea algo sentimental... Y aun así mejor un recuerdo bonito con la moto a uno malo de gastos y reparaciones constantes...

 

[drotha2]

Hola,

Muchas gracias por los consejos.
@ndres algo así me dijo el del taller, no, no es nada sentimental y si, ya lleva unas cuantas revisiones, por eso, quería ver si puedo darlo yo solución o por lo menos que no pase tanto por el taller.

Alguna similar? custom, 125cc que no de excesivos problemas???
Estoy mirando la Keeway K-Light 125 y la Hyosung Bobber GV125S, pero veo que en ambas tienen problemas eléctricos??

Saludos.

 

[Pincho125]

De entre esas 2 me gusta mas la Hyosung. Pero a la larga no se como están saliendo

 

[drotha2]

Alguna idea de que revisar???
Algún esquema eléctrico, consumos, etc???

 

[gurruvip]

Alguna similar? custom, 125cc que no de excesivos problemas???

La Honda shadow 125.

 

[drotha2]

Siguiendo con la intención de solucionar el tema eléctrico, vi en este foro un compañero que monta un Pivot Mega Raizin, no se si esto ayudaría con el problema, si se podría montar...

Instalación BiXenón + Regulador de carga

Me agencié hace poco un kit bixenón especifico para moto, éste en concreto. Ponía 40€ y eso pagué porque estaba en la sección de baratillo de última hora, no tenía pensado en principio montar algo así pero le pregunté a la cajera y me dijo que antes costaba 79€, pues para la...

foro125.com

http://pivotjp.com/download/img/pdf-e/VS-M-e.pdf

Saludos.

 

[kokepk]

Hola,

Muchas gracias por los consejos.
@ndres algo así me dijo el del taller, no, no es nada sentimental y si, ya lleva unas cuantas revisiones, por eso, quería ver si puedo darlo yo solución o por lo menos que no pase tanto por el taller.

Alguna similar? custom, 125cc que no de excesivos problemas???
Estoy mirando la Keeway K-Light 125 y la Hyosung Bobber GV125S, pero veo que en ambas tienen problemas eléctricos??

Saludos.

Opino igual que Pincho125 de entre esas dos la Hyosung es más bonita. Yo tuve el dilema entre varias Custom 125 y al final estaba entre la Hyosung y la V Cruise. Al final pues... Pues pasó lo que tenía que pasar.

Esta es mi pequeña:



La Keeway Benda V Cruise 125.

Estuve mirando y la Hyosung me daba menos fiabilidad, hablando con varias personas que tienen la V Cruise me han dicho que ningún problema con ella en más de un año de uso diario así que me fié. De momento todo bien, solo tiene 400km pero todo perfecto, a ver si termino ya el rodaje hahaha

Yo te recomiendo la que te guste, yo compré esta nueva por que está de oferta ahora mismo y dije, bueno si en un año me canso y me saco el A2 la puedo vender, ya quede segunda mano cuesta lo mismo que nueva prácticamente, al menos cerca de donde yo vivo.

Y si no como dice Gurru, la Shadow de toda la vida, si das con una que esté bien, claro hahahaha

 

[gurruvip]

Y si no como dice Gurru, la Shadow de toda la vida, si das con una que esté bien, claro

Ese motor a poco que lo cuides tiene mucha más calidad que motores de 125 nuevos.

 

[drotha2]

Tengo en cuenta las recomendaciones, pero necesitaría ayuda para ver si la actual me deja de dar problemas eléctricos.
Necesitaría saber repuestos compatibles de algo mas calidad o como comprobar que están bien.
Si es posible poner algún filtro o regulador compatible.
Comprobar funcionamiento del cuentarrevoluciones, etc.
Vi que algunos reguladores tienen condensador, por si sabéis que valor tiene.
Estoy mirando componentes averiados que sean compatibles por probar antes de comprar.

Saludos.

 

[Pincho125]

Opino igual que Pincho125 de entre esas dos la Hyosung es más bonita. Yo tuve el dilema entre varias Custom 125 y al final estaba entre la Hyosung y la V Cruise. Al final pues... Pues pasó lo que tenía que pasar.

Esta es mi pequeña:

Viendo el archivo adjunto 10093

La Keeway Benda V Cruise 125.

Estuve mirando y la Hyosung me daba menos fiabilidad, hablando con varias personas que tienen la V Cruise me han dicho que ningún problema con ella en más de un año de uso diario así que me fié. De momento todo bien, solo tiene 400km pero todo perfecto, a ver si termino ya el rodaje hahaha

Yo te recomiendo la que te guste, yo compré esta nueva por que está de oferta ahora mismo y dije, bueno si en un año me canso y me saco el A2 la puedo vender, ya quede segunda mano cuesta lo mismo que nueva prácticamente, al menos cerca de donde yo vivo.

Y si no como dice Gurru, la Shadow de toda la vida, si das con una que esté bien, claro hahahaha

Pues es súper chula también esa.

 

[kokepk]

Ese motor a poco que lo cuides tiene mucha más calidad que motores de 125 nuevos.

Total, esa moto yo creo que es LA MOTO custom 125 hahahaha

 

[kokepk]

Pues es súper chula también esa.

A mi me encanta, me parece preciosa...

 

[Cain]

Hola,

Tengo una Pionner 125 XF125L-4B, QINGQI GLOBAL EAGLE, motor kerood, si no recuerdo mal del 2006 con problemas eléctricos.

Revisada en taller, la moto esta quemando el fusible de la batería de 10A, da mas de 15v, se cambio el CDI, parece que se averió, probablemente por el exceso de corriente.

Probaron a sustituir el stator y el regulador con el mismo problema, mas de 15v.Viendo el archivo adjunto 10085

Dejo de funcionar el cuenta revoluciones, ahora no marca el nivel de combustible, aunque esto ultimo tengo que revisarlo, repare, recientemente el deposito de gasolina con una pequeña fuga y es probable que algo no este bien.

Toda ayuda y consejos se agradecerán.

Muchas gracias.

Un saludo.

nen si te quema el fusible de arranque lo mismo el rele empieza a fallar y no llevas el fusible que toca y te han puesto uno de 15, 30, cuando normalmente llevan de 10, a saber
y ya tirando a complicado y si has cambiado todo eso que dices pues tendrás que ver todo el mazo de cables a ver si hay algno pelado por ahi y hace un corto
y lo malo que ya quedan pocos sitios donde tengan un buen chispas por lo que suerte y píllate una shadow como te dicen los compis

 

[drotha2]

Hola,

Pude ver en este mismo foro a otro con un problema similar, midió voltaje en el estator, etc

Esta moto es muy similar a la jinlun, Eagle, etc

Como comente, el motor es marca kenrod, por si alguien tiene o sabe donde conseguir manual o esquema eléctrico.

Que tensiones tendría que darme los diferentes componentes?? Stator, CDI, regulador, etc.

Aunque revisare el mazo, me resultaría de ayuda saber el tipo de conectores, imagino que serán genéricos, por si tengo que sustituir alguno.

De paso aprendo estos temas eléctricos... que en este sentido si que estoy algo pez

Saludos

 

[Cain]

Que tensiones tendría que darme los diferentes componentes?? Stator, CDI, regulador, etc.

Aunque revisare el mazo, me resultaría de ayuda saber el tipo de conectores, imagino que serán genéricos, por si tengo que sustituir alguno.

De paso aprendo estos temas eléctricos... que en este sentido si que estoy algo pez

Saludos

nen, si lo quieres apañar tu lo mejor es que te bsques un diagrama con los valores de las resistencias de tu moto o similar y empezar a medir

 

[drotha2]

nen, si lo quieres apañar tu lo mejor es que te bsques un diagrama con los valores de las resistencias de tu moto o similar y empezar a medir

Eso justo es lo que estoy buscando, pero los enlaces que encuentro están caídos, por eso me decidí a preguntar por aquí ya que hay muchas similares, se vendieron muy parecidas con diferentes marcas, intentare conseguir el cableado, lo revisare y luego o bien lo cambio o reviso el actual.

Que tipo de conectores tienen, como se llaman, por si los encuentro por Ali o similar.

Saludos.