1 mas o 1 menos

[HondaCbr125r]

Piñon con un diente mas o con un diente menos?
Ganar velocidad punta o fuerza?
ALguien que lo tenga hecho o lo hizo y pueda dar su punto de vista?
Sube mucho la velocidad ?
Tengo que cambiar el kit de arrastre y es por saber un poco si meterme en ponerle un diente mas o menos o ponerle el de serie...

 

[falcon.]

depende de donde vivas.

recuerdo en un foro de versys 300 algunos se quejaban de lo revolucionada que va la moto, y alguien puso un diente mas (creo que era uno mas para que fuera menos revolucionada) pero en carretera de montaña que frecuentaba se encontró que en lugar de ir en quinta, tenia que bajar a cuarta . ahora personalmente ni idea. soy mas de dejar todo de origen

 

[@ndres]

Si vives en zona llana y con rectas donde coger inercia a lo mejor puedes poner un par de dientes menos en la corona, quizá tengas un +5-10 Km/h de punta... pero a cambio la moto será más torpe en los cambios de inercias y tendrás que bajar una marcha donde antes podías aguantarla.

Yo soy de la opinión que ese desarrollo que lleva la moto es el óptimo según el peso de la moto, la potencia del motor, aerodinámica, etc... No creo que los ingenieros de Honda vayan a poner un mal desarrollo a su moto de 125 puntera.

 

[PitufoMT]

¿Tienes la moto en garantía?

 

[HondaCbr125r]

noo , y por lo que me a dicho un amigo motero , lo mismo esta cambiado porque en la sexta marcha la moto se viene abajo...

 

[Jejo]

Pues es cuestión de contar dientes

 

[sergio_902]

Cuando vayas en 6a a tope tienes que mirar a cuánto gira el motor.

Si todavía hay margen le puedes poner un diente menos al piñón.

 

[HondaCbr125r]

si voy en quinta a 100km/h sin llegar a las 10000revoluciones y meto sexta la moto se viene abajo y se pone a 80

 

[Loocked]

Depende del uso y lo que priorices claro está