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Hola no compres un cilindro solo llevalo al tornero que lo encamise o rectifique. http://gusmoto.blogspot.com.es/

Perdón por la demora, solo con cambiar el motor alcanza lo demás es todo exactamente lo mismo, en mi caso no funcionaba por un problema de motor que estaba con las válvulas dobladas. En cuanto a la homologación no la hacen borran el número de la culata y a rodar.

Hola Crujil2, como he dicho más arriba los tiempos no los marca el CDI  si tu opinas distinto por favor explícamelo técnicamente para aprender y solucionar mi problema . Por otro lado he colocado el CDI  de la  125 a la 250 y arranca perfectamente por lo menos dentro del taller, sin sacarla a...

Franxu si el momento de la chispa la marca el pick up, el cdi solo lo modifica según las revoluciones para avanzarlo un pequeño  porcentaje, si es cierto que tengo puesto el pick up de la 250 y el cdi de 125 pero no necesariamente tiene que funcionar porque no todos tienen la misma onda unos...

he probado la chispa con mi chispodromo y tiene unos 2 cm de largo azul muy linda por eso se me ocurrió que podría ser a destiempo y apuntaba al pick up

Hola, un cliente me ha traído una Hyosung  125 y un motor de 250 para colocárselo todo encaja sin problemas pero después dos o tres intentos de arrancarla sin éxito mi pregunta es muy concreta, hay que cambiar el CDI o el pick up.

buena explicación!!

Yo que tu pasaría por el taller que seguramente con todo gusto te dirán cual es el problema. http://gusmoto.blogspot.com.es/

Tienes razón no vi el 4 perdona.

Hola, son muchas cosas y algunas difíciles de entender y encontrarle la solución yo te recomendaría que la lleves a un mecánico que te podrá orientar mucho mejor, no obstante por privado pásame tu dirección de correo que te envió un manual de deslimitacion especifico de Aprilia rs...

Hola, primero revisar que no estén sulfatados los bornes de la batería, luego que tengan continuidad los cables, luego con el polímetro mide cuanto carga recibe la batería si no es suficiente mide las salida del stator tiene que dar 50 v en alterna si es así es el regulador...

Cambia también esa manguera transparente porque se endurecen y traen problemas

Hola, el que se te apague es a mi entender el sensor de la pata de cabra, para comprobarlo sigue el cableado hasta abajo del asiento y desenchúfalo, como no recuerdo si el sensor abre o cierra el circuito pruébalo así, y si no funciona puentea con un cable el enchufe que va hacia la moto ( no el...

Hola si quieres respuestas por favor indica con exactitud que moto tienes. http://gusmoto.blogspot.com.es/

Hola, son muchas las personas que se quejan del problema que no les entra bien el punto muerto, siendo que tienen distinta moto pero es un punto crítico difícil de solucionar, el problema radica en que el embrague sigue haciendo fuerza hacia la caja de cambios y la horquilla encargada de...

Hola, tal vez te convenga esto: si es para el mantenimiento, es una idea. http://gusmoto.blogspot.com.es/

Aqui tienes un manual http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/getdownload&unique=910bc35dfd3aab7e76ee219d897f320e http://gusmoto.blogspot.com.es/

Gracias pero si te podemos ayudar desde aquí mejor. http://gusmoto.blogspot.com.es/

jajajajaja

Mal hecho al poner aceite o grasa, soluciona al principio pero cuando se seca empeora sustancialmente, lo recomendable es utilizar unos aerosoles que se venden exclusivos para ese uso por ser líquidos livianos para veneficiar la penetración y conteniendo por ejemplo grafito que cuando se seca...