Resultados de búsqueda

  1. S

    Problema de ralentí elevado y a tirones.

    Pues actualizo, después de que el problema se fuera presentando cada tres o cuatro días, y eliminándolo con la secuencia de reseteo de la ECU. Hoy he podido pasar el scanner ELM, me da un fallo P0519 (control de aire inactivo) y lo he borrado. El fallo cuadra con el filtro requete sucio que...
  2. S

    Presión de los neumáticos.

    Hablando de presiones, ahora que me he quedado sin aire gratis en las gasolineras de mi zona, me voy a mirar un inflador eléctrico de esos baratos. Alguna experiencia? A euro la maquinita que han puesto no tardará en amortizar, y he escuchado que las presiones de miden en frio, así que o miden...
  3. S

    Problema de ralentí elevado y a tirones.

    Cuadra con la sonda lambda, pero es que tiene 11 mil km solo, de todo lo que miré, solo el filtro de aire estaba mal como para dar problemas.. La cosa es que después de dejarla con la batería desconectada, se pasó 5 dias funcionando perfecto, y al arrancarla el dia 6 otra vez! Eso no puede ser...
  4. S

    Problema de ralentí elevado y a tirones.

    Pues si, impurezas en la gasolina es fuente clara de ralentí inestable. Desde que le he sacado el borne a la batería esta mañana no ha vuelto a tironear, y la luz del check se ha apagado. A ver si con eso se pasa la pesadilla.
  5. S

    Problema de ralentí elevado y a tirones.

    Pues eso, es una Kymco people s 125 e5, y le da por hacer eso, ralenti acelerado y a tirones, tan altos que hasta embraga, la luz del check engine encendida. Peste a gasolina en el escape. Miro el filtro de aire y lleno de mierda, hasta plumas me encuentro, lo cambio y parece que va mejor, le...
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