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Coño!! que si .. que la vida sube, que ya .. pero coño, que le esta saliendo más cara la revisión que a mi Honda que es una 700 que lleva el doble de aceite y un filtro mucho más caro .. y encima la Honda, que es un lugar caro solo por llevar una H en el nombre ... es que no me lo explico, que...

Pues a mi también me parece caro para una 125 .. no me parece ni medio normal que salga hasta mas caro que la revisión de la Honda Transalp .. ademas de que son revisiones cada pocos kilómetros .. es que mi antigua MT 125 la ultima revisión que paso en Yamaha fueron 80 euros en febrero del 2023...

Pues uno sale de ruta y tras comer algo, con la morriña y en una carretera perdida de la mano de Dios, va y se cruza en pleno invierno con un banco al sol ... ¡Vamos hombre! ¿Qué quien es el hijo de pichurri que no se para a echar la siesta un rato? ... resumiendo, Irresistible, he pecado, como...

Pues será por lo ligera de esa moto ... mira que le ponen bien a ese neumático ... pero vamos, que lo suyo es probarlo y sacar conclusiones, como la que has sacado tu a consta de comprar un TKC80.

Guapa para restaurar .. igual por 4 perras te la deja.

En motos de 125 como Yamaha y Honda (habra otras) suelen tener las revisiones a los 6000 km, que no esta nada mal para estos motores ... pero que no te extrañe que lo normal en moto de 125 sea cada 3000 km o 1 año. Ya en motos grandes andan por los 10000, 12000 y hasta 15000 km ... en Honda por...

Con un amortiguador de dirección no arreglas nada solo camuflas el problema ... una lastima lo de la Tracer :nusenuse: Yamaha tiene unos motores que son mantequilla pura .. y unas cajas de cambios idem :mola:

Había oído que este tema esta arreglado y que no sucedía en la 9 ... y que era más un problema de la Tracer 7 :nusenuse:

Y mucho mejor q la NT 1100 ... Y no digo más x q me voy pa ara una cueva .. un sin vivir .. ta luego :roto2:

Que va .. en la Transalp mixtos si o si .. hasta que me compre la Tracer 9 GT que me tiene enamorado

Que va, para nada gurru ... es que comparo ese precio que le dan al compañero con los que me esta cobrando a mi un concesionario Honda, que suelen decir que Honda es caro y joder .. para nada ... ya sabemos que nada tiene que ver un mantenimiento de una moto de 700 con el de una 125, por eso me...

Esos de asfalticos 100x100 no?

En esas motos mucha gente monta también las Continental TKC 70 .. siempre escuche hablar bien de estas cubiertas .. igual Fer las ha probado :nusenuse: Estas igual las pruebo alguna vez.

Pues me parece caro, la verdad ... la revisión de la Transalp 750 que lleva casi 4 litros de aceite, más filtro, junta de tapón .. 128 euros la de los 1000 km. La de los 12000 que le hicieron lo mismo 130 euros. Ya veremos la de los 24000 que le toca en breve. Lo de revisar tornillos, tensar...

Tú moto es ligera macho y eso se nota una barbaridad en las cubiertas .. y los Michelin siempre han sido cubiertas duraderas.

Si la verdad q es un tema difícil .. cuando llega al testigo cambio o incluso un pelín antes y elegir cubiertas siempre es un mundo de dudas. Luego está el tema de q el mismo neumático no va igual de bien en diferentes motos aunque ambas sean Trails. De hecho, es normal que en la GS de Fer las...

Siempre llevo todo original.. antes en la chaqueta y ahora en la bolsa sobre depósito, mucho mejor :mola:

Yo es lo que haría .. hombre hasta Alemania quizás no, pero por la piel de toro ya me movería.

Bueno pues os voy a dejar aquí mis impresiones sobre los dos últimos juegos de cubiertas que he utilizado .. quizás a alguien le venga bien algún día. Ya sabéis van montados en una Transalp que con todo los trastos maletas y top pesa unos 220/225 kg. La moto vino con unos Dunlop mixtos modelo...

No se que decirte .. aquí en el norte creo que de momento esta la cosa relativamente ágil .. pero ya te digo, yo cogía la maleta y me buscaba la vida en otra zona aunque me tuviese que hacer unos cuantos kilómetros .. pero bueno, entiendo que no a todo el mundo le viene bien esa opción.