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No quiero desvirtuar mucho el tema, pero en mi opinión las chinas están llegando a precio de derribo para hacerse hueco en el mercado. Me imagino que en unos años cuando ya estén asentadas, subirán los precios y la calidad de los materiales siendo también más fácil meterles mano en cualquier...

Pues le he hecho más cosillas a la moto y me ha molado el resultado. Hice poco por probar, pero viendo que aguanta rodadas, le haré más cosillas. Con un rotulador permanente resistente al calor y al agua le he pintado las letras de BMW. Me encanta el detalle cómo queda la verdad y le haré lo...

Bueno, me refería a mantenerla. Una vez comprada/financiada la diferencia de gastos ya no es la misma. De hecho me había acostumbrado a echarlo 12 euros a la Tracer aprox y ahora a la BMW que son 6-7 según lo que me quede (casi nunca espero a la reserva) me sale hasta la sonrisa picaresca. El...

No hay mucha diferencia entre la 300cc y la 700cc la verdad en el seguro, pago casi lo mismo con menos de dos años de A2. La limitación tampoco cuesta dinero, al menos en Yamaha y BMW, lo que cuesta es deslimitarla (o limitarla una vez ha salido de fabrica). Donde si que puede que notes más el...

Pues ese es mi setup ahora mismo. Para ir a trabajar y del curro al gym, la BMW de 300cc. Si tengo que llevar a la novia o nos escapamos por ahí, viajes o me pica más irme de ruta, la Yamaha de 700cc.

Yo tenía intención de apuntarme a los cursos de honda allá por marzo, pero se torció el tema. De pillar una capaz de hacer off Road, también tengo intención de hacer cursos para tal fin.

@aitorzetta yo tmb tengo el ojo echado a la 1250GS, pero no sé. Realmente para salir de curvas me es más divertido con la 300cc que con la 700cc, sobretodo porque la pequeña es mucho más ágil y supongo que debe de ser por mi, que soy un paquete, y voy bastante más lento con la grande que con la...

A mí me pasa más o menos igual, fue comprar la Tracer y dejar de lado el coche. Ahora con dos motos, mi moto de batalla es la BMW de 34cv, y la de diversión, viajes o para capacidad de carga la Yamaha. No puedo estar más contento, solo me pica el no poder hacer off Road. Me encantaría poder...

No no, la mía no es la LED. Aún así unos cuantos que tienen la 2019 le han puesto LED.

@Clint_Gracietas tenía entendido que honda era a los 12.000, pero al ser la 125cc ni idea. Eso en el manual del propietario te lo pondrá bien.

@gurruvip Yo tengo la versión 2019 y para nada me parece deficiente. Las veces que he circulado de noche no he tenido sensación de ver poco ni molestias. Sin embargo, en el grupo de whatsapp de Tracer hay varios que han montado LED porque les parece insuficiente, como otros que le han hecho...

Nueva BMW R 1250 RT con novedades como la nueva pantalla con GPS de BMW (se dice que todas las 1250 recibirán mediante actualización el GPS).

Puedes subirlas a Google Photo y luego descargarlas de nuevo (el algoritmo que usan para comprimir las fotos reduce mucho el peso sin apenas perder calidad). La otra opción es subirlas a https://imgur.com/ hacerla privada y obtener el enlace para luego ponerla aquí.

Al margen de que considero la CB500X (estuve a nada de comprarla) más que digna y mucho más apta que otras motos en su categoría, si tuviera que volver a elegir me quedaría de nuevo con la Tracer (y su motor que es espectacular) o quizás estiraría a por una F750GS. En mi caso, aún no sé si voy a...

Podría ser, aunque en mi entorno todos los que tienen motos chinas pasan los mantenimientos cuando toca. Lo único que esta gente usa la moto de postureo, para hacerse una foto de insta y poco más con lo que hacerle 3000km a la moto viene a ser como hacerle 15.000km a la mia. A uno de ellos, el...

Yo lo que tengo visto es que motos de marcas caras, sus mantenimientos por norma suelen ser cada 10.000km mientras que marcas baratas sus mantenimientos son a los 3.000km (igual que en 125cc). Eso ya dice mucho de una moto que necesita pasar cada 3.000km vs una que pasa cada 10.000km. Esto es...

CFMoto la he empezado a ver ya en concesionarios. Ayer mismo pasé por la puerta de uno multimarca y tenían una expuesta en primera fila.

Lo mismo le pasa a todas da igual la cilindrada, una cosa es el precio que dicen y luego te lías a ponerle accesorios, matriculación, etc y te queda en mil más. Encima a una trail que tienes más chuches por ponerle. Yo alguna sí que he visto por el centro de Barcelona (CB300R) y también estoy...

Yo tengo una G310R de 34CV (naked) y una tracer 700 GT. La sensación de la 300cc es que es una 125cc con ese pequeño estirón para llegar a 120kmh y poder apretarle hasta 130 (más ya le cuesta muchísimo en función del peso, condiciones, etc). Te permite llevar un buen ritmo de via, adelantar...

Bienvenido y felicidades, pero has de poner fotos cuando te la den! Sobre el offroad, en eneral en españa no se puede, pero hay ciertas excepciones según la comunidad y tal, es cosa de informarte, pero lo primero que deberías hacer es apuntarte a cursos de offroad! De casco integral, depende...